【車輛動(dòng)力下降】

車輛動(dòng)力下降是個(gè)老生常談的話題，也是非常普遍的問題，影響車輛動(dòng)力的因素很多，需要慢慢的進(jìn)行排查。但這位H6車主，我覺得是吃了個(gè)啞巴虧。

據(jù)車主介紹，偶爾會(huì)出現(xiàn)在70~80時(shí)速的時(shí)候無法再加速，油門踏板踩到底沒有反應(yīng)，降檔操作改善不大，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)存在一閃一閃的故障燈。另外還有個(gè)現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙非常的燙，但水溫表無異常。

【被坑過程】

這是一輛近10萬公里的哈弗H6（改了CNG），修理廠老板聽完車主描述后，看了下發(fā)動(dòng)機(jī)艙，直接就升起了車輛。

一開始我并沒有弄明白修理工在車底弄個(gè)啥，這和車輛動(dòng)力下降有關(guān)系嗎？

詢問才得知，這是在拆三元催化器

這就是我們車輛的三元催化器，位于排氣管道的前端，主要是將汽車排放的有害氣體轉(zhuǎn)化還原成無害的二氧化碳、水和氮?dú)?，達(dá)到環(huán)保的作用

然后，修理的師傅拿了一根鐵棒直接往里面捅，對(duì)的，你沒看錯(cuò)，是直接捅

直接把里面的三元催化捅出來了

這還是我第一次見到，塊狀的側(cè)面比較像木炭，正面為蜂窩狀

里面還有類似于棉花的物品

然后，就直接裝回去了，真的就直接裝回去了。修理師傅表示可能是三元催化堵了，直接通了再試。

可是，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈依然閃爍，這時(shí)候才檢測(cè)故障碼。順序是不是搞反了？

檢測(cè)出來的故障碼是P14020和另外一個(gè)（沒看清），直接建議更換氧傳感器和電子廢氣泄壓閥。因?yàn)闆]貨，還得訂貨，只能建議車主先開著看看會(huì)不會(huì)好一些。

不管如何，我想車主已經(jīng)入坑了，至少三元催化器是要更換了，要不然審車是過不了的，而且也不環(huán)保

【選擇正規(guī)修理廠】

我們?cè)跈z查車輛故障的時(shí)候，會(huì)使用排除法，然后從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由便宜的配件到貴的配件依次排除。而有些修理廠，往往是按照利潤(rùn)最大化進(jìn)行檢查修理、更換，這樣也許也能處理好問題，但車主已經(jīng)多花錢。

所以，我們選擇在外面修理廠處理車輛故障的時(shí)候，最好選擇口碑好、正規(guī)、大一些的修理廠進(jìn)行修理。