【導(dǎo)讀】
日常用車中,絕大多數(shù)人都有計(jì)算油耗的習(xí)慣。當(dāng)某一階段突然發(fā)現(xiàn)油耗有明顯增加。大多數(shù)人會(huì)將問題聯(lián)想到自己的駕駛水平和行車環(huán)境中。往往疏忽了對(duì)車輛故障的檢查。有可能油耗的增加就是這些零件“生了病”,而他們生病多數(shù)都比較隱性,并不容易察覺和發(fā)現(xiàn)。今天小編就匯總影響油耗增高的五大零件都有哪些!
【情景再現(xiàn)】
相信你也一樣遭遇過這樣的問題,
是駕駛問題還是零件故障?
讓人傻傻分不清!
通過以下判斷,讓你少走冤枉路。
一、影響油耗突然增高的五大零件
1、節(jié)氣門
2、活性碳罐
3、氧傳感器
4、高壓線
5、火花塞
TOP1:氧傳感器
【作用】通過檢測(cè)尾氣的含氧量,給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電腦提供數(shù)據(jù),以便調(diào)節(jié)合理的混合氣濃度。
【故障典型現(xiàn)象】油耗突然增高、尾氣有臭味、加速無力或怠速不穩(wěn)。伴有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。
【如何避免損壞】不使用劣質(zhì)燃油。使用合格機(jī)油,保證發(fā)動(dòng)機(jī)排放正常。
TOP2:高壓線
【作用】負(fù)責(zé)火花塞與點(diǎn)火線圈的連接,為火花塞輸送高壓電。
【故障典型現(xiàn)象】油耗緩慢增高、加速無力、換擋時(shí)聳車(在2檔換3檔時(shí)最為明顯)。
【如何避免損壞】使用合格火花塞,避免高壓水槍沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致高壓線進(jìn)水。
TOP3:節(jié)氣門臟污
【作用】負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣截留,通過駕駛員踩踏油門踏板,控制節(jié)氣門翻版開度,得以控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的作用。
【故障典型現(xiàn)象】怠速不穩(wěn)忽高忽低、油耗緩慢增高、車輛經(jīng)常熄火、啟動(dòng)困難。
【如何避免損壞】定期清理節(jié)氣門積碳,不能過頻繁也不能不清洗,可依據(jù)臟污情況進(jìn)行清洗。如使用環(huán)境較好可在3-4萬公里清洗一次,使用環(huán)境較差,建議在2萬公里清洗。
TOP4:火花塞
【作用】產(chǎn)生高壓電火花,來點(diǎn)燃燃燒室的可燃混合氣。
【典型故障現(xiàn)象】油耗緩慢增高、加速無力、換擋時(shí)聳車(在2檔換3檔時(shí)最為明顯)、單獨(dú)某氣缸出現(xiàn)不工作。
【如何避免損壞】使用合格汽油和機(jī)油,使用匹配熱值火花塞,避免隨意變化火花塞型號(hào)。避免高壓線接觸不良,導(dǎo)致漏電燒蝕。
TOP5:活性碳罐
【作用】負(fù)責(zé)過濾燃油蒸汽,將燃油蒸汽輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒,并且將空氣過濾補(bǔ)充進(jìn)油箱,避免油箱吸憋。
【典型故障現(xiàn)象】車內(nèi)汽油味大、油箱吸憋、油耗劇烈增加(堵塞后油箱燃油可直接通過碳管被吸出,參與燃燒)。
【如何避免損壞】避免涉水導(dǎo)致活性碳罐進(jìn)水進(jìn)泥導(dǎo)致堵塞和活性炭失效。
TOP6:手制動(dòng)回位不良
【作用】手制動(dòng)負(fù)責(zé)對(duì)車輛采取駐車制動(dòng)作用。
【典型故障現(xiàn)象】松開手制動(dòng)后,后輪依然伴有部分制動(dòng)力,動(dòng)力下降、油耗增高、加速無力、制動(dòng)盤高溫、摩擦片快速耗損。
【如何避免損壞】避免受制動(dòng)拉線的刮傷、避免涉水導(dǎo)致拉線進(jìn)水生銹、避免使用劣質(zhì)制動(dòng)摩擦片。
【如何檢測(cè)手制動(dòng)牽絆】
首先我們選擇平坦無坡路面,松開手制動(dòng)、選入空擋。連續(xù)踩踏幾次制動(dòng)踏板,讓制動(dòng)系統(tǒng)通過往復(fù)工作進(jìn)行放松回位。單人推動(dòng)車輛,如果能夠移動(dòng),說明手制動(dòng)沒有問題,如果無法推動(dòng),甚至兩人都無法推動(dòng),就要懷疑是手制動(dòng)牽絆了。
寫在最后:
因駕駛和環(huán)境問題導(dǎo)致的油耗增高會(huì)有緩慢性周期,而如果以上零件出現(xiàn)故障,就可能出現(xiàn)油耗劇烈增加。在發(fā)生劇烈油耗增高以后,我們第一時(shí)間可以按照上述步驟進(jìn)行檢查,可能就發(fā)現(xiàn)了相應(yīng)零件的損壞,少去被維修店小問題大維修的煩惱,你學(xué)會(huì)了嗎?