只為更好的操控感馬自達(dá)昂克賽拉一年改裝之路！

作者：sekainomelody.com 來(lái)源：sekainomelody.com 2021-07-29 10:07 瀏覽數(shù)： 213 次 收藏成功收藏本文

17年10月提車(chē)，到現(xiàn)在也一年多了，第一次發(fā)車(chē)貼，說(shuō)一說(shuō)一年多走過(guò)的路，以下多圖，請(qǐng)無(wú)視渣渣馬賽克技術(shù)。

首先來(lái)一張濾鏡下的側(cè)臉。

剛提車(chē)時(shí)候多么青澀的素車(chē)。

即使是素車(chē)，車(chē)身線(xiàn)條也很美麗。

2.0三廂尊貴，現(xiàn)在別提多后悔沒(méi)多加點(diǎn)錢(qián)上旗艦。

TEI避震，主要是雙十一活動(dòng)打8.8折，裝車(chē)跑了2000公里，目前為止沒(méi)有漏油，當(dāng)然舒適度肯定不及原廠(chǎng)避震，主要為了降低車(chē)身，換了一套旅途李子串，一體式頂吧，只為更好的操控感。

TEI剎車(chē)，主要是窮，AP有點(diǎn)太貴，拆車(chē)件假貨太多，水太深，這個(gè)剎車(chē)使用效果比原廠(chǎng)好很多，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)更自信了。

側(cè)臉最好看，輪轂是artka旋壓輪轂，本來(lái)想要啞光黑，可惜沒(méi)貨。

剛剛自己打蠟，賊亮。

不要吐槽中網(wǎng)的飾條，拆下來(lái)過(guò)，確實(shí)貼上還稍微好看點(diǎn)，貼的黑頂，最近又剛?cè)胧至怂畯椨旯?，效果肯定是比原廠(chǎng)好的。

貼紙換了好幾套，這一套暫時(shí)先用著，目前前2指半，后2指，進(jìn)地庫(kù)啥的無(wú)壓力，但是高速過(guò)大坑還是會(huì)蹭到，心疼。

ms前鏟加側(cè)裙，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。

AP后杠提升顏值相當(dāng)高，強(qiáng)烈推薦，美版尾翼暫時(shí)夠用，后續(xù)會(huì)換成大鴨尾，前后標(biāo)都貼黑了。

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話(huà)“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說(shuō)的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇寶石藍(lán)，運(yùn)動(dòng)感十足。