16年提的車，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)開了三年了。車陪著我經(jīng)歷了很多事情，也讓我學(xué)習(xí)了很多東西。從一開始對(duì)汽車的一無(wú)所知，提不起興趣，到現(xiàn)在的無(wú)車不歡，車改變了我太多，我也“改變”了車太多我記得網(wǎng)上有那么一個(gè)段子：“買了本田車，開了十年，只會(huì)換雨刮水，買了車一年都可以開修車房了。”一開始我也是這么想的，可是后來(lái)劇情發(fā)展得好像不太按常理出牌…

年輕人嘛，總會(huì)想著標(biāo)新立異，不想跟別人一樣，做個(gè)跟別人不一樣的人，開的車也一樣，最怕跟別人“撞衫”。在路面上遇到同款車肯定要跟別人不一樣，肯定要比別人帥！然后就開始折騰起車來(lái)，滿足自己對(duì)個(gè)性化的需求。

 

一開始就貼些貼紙啊，加個(gè)包圍什么的。是外觀更好看更均衡一點(diǎn)。

 

后來(lái)經(jīng)常跟不同的車友聊天啊，瀏覽一些改裝車公眾號(hào)發(fā)的一些改裝案例啊，還要被一些喜歡改裝并且還有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的車友、朋友“荼毒”，就開始慢慢入坑了。。。

 

一開始是換了一套車友替換下來(lái)的輪轂，嗯當(dāng)時(shí)心里美滋滋的，下了車久久不肯離去。

 

當(dāng)然也有扎釘?shù)臅r(shí)候，還記得當(dāng)時(shí)是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)的，然后開著開著發(fā)現(xiàn)好像有那么一點(diǎn)點(diǎn)奇怪，方向盤有一點(diǎn)跑偏，我就想是不是穿胎了，靠邊停了下車看了才發(fā)現(xiàn)還真是扎釘了，漏了一點(diǎn)點(diǎn)氣，有那么巧旁邊有補(bǔ)胎店。?！，F(xiàn)在想想是不是套路來(lái)的。。。

 

過(guò)了有大半個(gè)月吧，覺(jué)得車身好像太高了，不搭輪轂，整體都不協(xié)調(diào)，減震軟過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重，制動(dòng)力不能滿足自己的需求等等等等的問(wèn)題，心一狠，花光半年的積蓄在一個(gè)同學(xué)的改裝店里訂了一套博德的絞牙避震。

 

當(dāng)然還有剎車鋼喉。

 

DIXCEL的高性能剎車皮，這個(gè)是原車剎車鉗用的。

當(dāng)然還有一套新“鞋子”，因?yàn)楹谏翘卓茨伭?，還沒(méi)下車就已經(jīng)被另一位車友盯上了。

 

然后就抽空去裝車嘛。當(dāng)時(shí)下班才去的，在旁邊看著他們折騰了好幾個(gè)小時(shí)，晚上9點(diǎn)鐘才折騰好，其中還包括吃飯。

 

避震上車！

 

當(dāng)時(shí)避震輪轂裝上車之后，哇?。?！哇哇！??！哇哇哇?。?！太帥了，感覺(jué)我這錢真沒(méi)白花！都還沒(méi)走出工位就忍不住拍個(gè)照發(fā)車友群里“裝逼”了哈哈哈哈哈！

 

 

滿足滿足，美滋滋??！

都說(shuō)改裝無(wú)止盡，入坑了就別想輕易出來(lái)，沒(méi)過(guò)多久，就又學(xué)習(xí)了很多了解了很多，覺(jué)得該弄的還是得弄到位。又訂了一些加強(qiáng)件，TCR的四件套。

 

裝車中。

 

 

當(dāng)然最少不了的是杯士！裝完整個(gè)車開起來(lái)都沒(méi)那么散。用過(guò)都說(shuō)好。

 

一開始用的還是原車螺絲，后來(lái)也是一咬牙，大幾百買了一套BLOX鍛造螺絲。

 

朋友的改裝店也正式掛牌了。

 

 

保養(yǎng)也是大老遠(yuǎn)跑過(guò)來(lái)的，完全是出于對(duì)這家店和師傅的信任。

 

 

當(dāng)然也有遭殃的時(shí)候。再一次保養(yǎng)時(shí)，升高車子檢查底盤，然后發(fā)現(xiàn)變速箱有滲油的現(xiàn)象，還好車沒(méi)過(guò)質(zhì)保期，保養(yǎng)完馬上開回4s店檢查確認(rèn)，最后確認(rèn)是變速箱油封滲油。需要拆下來(lái)更換變速箱油封，4s店也很迅速的下好單處理好問(wèn)題，屬于質(zhì)保，然后就在4s修了幾天。。。至今暫時(shí)還是沒(méi)有滲透的現(xiàn)象再發(fā)生了。

 

又過(guò)了一個(gè)月，在不停接受各位大神洗禮的我。最后還是對(duì)剎車伸出了罪惡之手。資訊了同學(xué)好幾天，最后一狠心！又半年的積蓄，訂了一套brembo f50 的大4剎車。。。一方面是覺(jué)得制動(dòng)力還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，另一方面是換了一套TE37輪轂之后里面太空了，視覺(jué)效果不能滿足自己。

 

又是一晚上的折騰。

 

偶爾還是要得瑟一下的，洗個(gè)車拍個(gè)照～

 

印象最深刻的一次還是在裝完剎車之后的第二天，我發(fā)現(xiàn)剎車的時(shí)候好像有點(diǎn)異響，然后我就跟我同學(xué)反饋，他就叫我開回去看一下。可是我要上班呀??！我的時(shí)間不允許我這么跑來(lái)跑去折騰呀！我就開玩笑說(shuō)要不你上門服務(wù)吧。就這么一說(shuō)，第二天，他還真來(lái)了！帶著大大的千斤頂還有一大堆工具，開了幾十公里跑來(lái)我家?guī)臀倚?，太良心了，這個(gè)同學(xué)沒(méi)白交，還好上學(xué)的時(shí)候沒(méi)欺負(fù)他。

 

還好問(wèn)題不大，專業(yè)大師傅沒(méi)一會(huì)功夫就解決了。

 

 

天色也已晚，準(zhǔn)備撤。

偶爾也會(huì)拍拍照，看看成果，記錄一下。

 

突然一天，我又覺(jué)得車身高度好像有點(diǎn)不太平衡和不夠低，但是又幾十公里跑過(guò)去調(diào)也不是辦法。其實(shí)我每折騰一樣?xùn)|西，我就要學(xué)會(huì)一樣?xùn)|西，師傅在裝，我就一直在旁邊看，不懂我就問(wèn)。因?yàn)槲矣X(jué)得你改了的東西你連他是怎么做功，怎么樣去用怎么樣去弄都不知道的話，我覺(jué)得那是沒(méi)有意義的。所以我覺(jué)得我可以自己來(lái)。然后就著手買工具。由于裝避震會(huì)送一對(duì)調(diào)避震的專用工具，游標(biāo)卡尺自己網(wǎng)上買的，用來(lái)量著高度來(lái)調(diào)四個(gè)輪子的高低。

 

原車千斤頂有點(diǎn)兒戲，緊急用用還是可以的，經(jīng)常用就不行了，又自己網(wǎng)上買了一個(gè)千斤頂。

 

調(diào)調(diào)避震高低，自己想多高就多高多低就多低。

 

平衡好看就行，看自己喜歡。

 

中心圈有點(diǎn)虛又奈何沒(méi)錢換新的，只能自己DIY。地上還有一把可以調(diào)到200牛的扭力扳手，自己網(wǎng)上買。

 

 

 

排氣也是收車友替換下來(lái)的二手排氣，雙出單出都改過(guò)，弄著玩不炸街。

 

 

大口徑配個(gè)熊本熊很是喜歡。

偶爾也會(huì)約上三五車友來(lái)聚聚。

 

 

幫車友或者車友的家人過(guò)生日也不是一次兩次。

以前原車中控屏換了一個(gè)十村安卓大屏，把原車屏賣給了車友。后來(lái)看膩了又買了一個(gè)原車屏裝回去。。。

 

 

 

后尾箱板被壓凹了，也只能自己DIY。

 

板是借的，鋸也是借的，除了畫線的筆跟人字拖是我的。

 

自己量自己鋸。

 

搗鼓著就會(huì)了。

 

完工。

 

車也是自己洗的，要的是享受過(guò)程。

 

最深刻的還有一次就是撕隔音?。?！當(dāng)年小，不懂事，以為做了全車隔音車就會(huì)安靜很多，其實(shí)并不是的，不但效果提升不明顯，車還重了很多，車重了隨之而來(lái)的就是油耗高提速慢。。。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年的思想斗爭(zhēng)，我還是決定，拆??！就自己把車內(nèi)飾都拆了，足足撕了兩天，撕到手損腳破…在這我奉勸各位還想著做隔音的朋友，三思?。。。?！

 

 

故事就講到這里，零零散散的好幾個(gè)故事，其實(shí)也是給自己跟車的相互折騰做一個(gè)總結(jié)～最后秀一波圖片。

 

 

 

 

 

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說(shuō)的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇槍灰色，質(zhì)感十足。

 

 

特此感謝車主“阿鈞”，謝謝大家閱讀！