之前那套所謂的6061鍛造鋁螺絲質(zhì)量太一般，不過(guò)鍛造鋁螺絲都有使用壽命次數(shù)，扭幾十次基本可以報(bào)廢，螺紋劃掉。
昨天一下沖動(dòng)買(mǎi)了一套BLOX的鈦合金防盜款螺絲，價(jià)格非常的貴，因?yàn)檫@套螺絲被車(chē)友膜拜了一下，還買(mǎi)了4個(gè)改裝輪轂中心圈，螺絲鈦合金手感是正爆！
包裝，非常精美，感覺(jué)盒子就值100元。
打開(kāi)后，真的亮瞎我的鈦合金眼，哈哈！
單個(gè)手感絲滑，一分價(jià)錢(qián)一分貨，畢竟2999一套。
買(mǎi)的改裝輪轂中心圈，防止高速抖動(dòng)，數(shù)據(jù)是67.1轉(zhuǎn)73.1，買(mǎi)了2個(gè)店家發(fā)了4個(gè)來(lái)。贊！
全套，為何有鍛造帶中心圈法蘭？等下解釋。
自己動(dòng)手，用原車(chē)自帶拆輪轂工具，升降4次，真累！
之前的垃圾6061鍛造鋁，拆裝多了磨損嚴(yán)重，理論上30次左右的拆裝就可以報(bào)廢了，果斷換！
第一個(gè)輪裝上螺絲后，全部是7角防盜螺絲，所以需要用配套的防盜套筒拆裝。
再來(lái)一圖。
中心圈，裝前輪。后輪不用。因?yàn)橐梅ㄌm。緊密結(jié)合沒(méi)有間隙，6061鍛造鋁中心圈。
為何選擇堡靈剎車(chē)皮？看圖剎車(chē)面光滑如鏡，沒(méi)有凹槽，是EBC不能比的。我已經(jīng)用過(guò)5套EBC神經(jīng)質(zhì)紅皮。
Made in Japan。
因?yàn)槭着_(tái)后電子雙卡鉗，定造橋碼的時(shí)候?yàn)榱吮軇x車(chē)桶，預(yù)留了最大間隙，導(dǎo)致了是平頭合頭，所以大部分輪轂都避不開(kāi)剎車(chē)，能避的都要ET值40以下，這樣的話就導(dǎo)致了輪轂外拋，不切齊翼子板，不美觀。
我之前的RID款為何能避，因?yàn)檩嗇灁?shù)據(jù)是8.5JET35的，所以能避，但輪轂拋出翼子板1厘米，后續(xù)我會(huì)重新定造一套凹合頭和反橋碼，這樣就不用墊法蘭。只為追求完美數(shù)據(jù)。
輪轂13年制造的，19寸，8.5J ET45完美數(shù)據(jù)，稀有數(shù)據(jù)的TE37。
整體圖，后輪。
整體圖，前輪。
全車(chē)圖。還是有一點(diǎn)感覺(jué)殺馬特。大家說(shuō)輪轂要不要改色，改掉拋邊。
鈦合金螺絲好處，強(qiáng)度非常硬，一般拆裝不會(huì)刮花，不會(huì)刮牙，因?yàn)樗膹?qiáng)度太高，所以只有其他接觸物被傷，而鈦合金不會(huì)，7075鋁跟它互劃，只會(huì)是7075鋁出現(xiàn)劃痕。所以可以用一輩子。
改裝圖片秀一波！
特此感謝車(chē)主“回爐再做”，謝謝大家閱讀！
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