首先需要確認速騰的保險接線，借用論壇TX的話說，速騰的保險接法，那叫一個亂。批批不一樣。

再次，看看模塊原來的線序和顏色，以及繼電器的位置、數(shù)量

由實物可以看出，老速騰的駕駛室內(nèi)繼電器一共安裝有6枚。J519上方的，兩個分別是J151冷卻液泵繼電器，接線50繼電器。（此兩個繼電器，改裝無需動）又費了半天勁，把原車J519模塊和393舒適模塊的線序和顏色與線路圖一一作了比對。

所有材料工具準備：1、087D的J519模塊，外加ABC插頭2、753N的遙控器兩把3、膠帶兩卷4、線束若干5、各類519和繼電器插頭若干6、新的繼電器底座一套看看全家福

這里要做若干解釋，因為愛卡的帖子從來都是B5-B6升級BCM速騰改成功的魏彥海同學又低調(diào)的不發(fā)帖子，只能在此向感興趣的速騰同學特別說明一下了老速騰升級新的BCM模塊：1、新BCM模塊合并或者叫整合了老的J519和J393模塊。 所以，此次升級需要將J393模塊的線甩到新的BCM模塊上。2、新的BCM模塊內(nèi)置整合了防盜天線。 所以，原來舒適模塊的防盜天線不再接線了。3、彩屏讀取舒適菜單和燈光菜單，默認從BCM中讀取，因此這是更換BCM的原動力。4、因更換了BCM，所以要將原來用的753L遙控器換至753N。此次升級，重點之二：新老J519模塊的針腳對應關系（對照圖我得考慮下是否放出來）此次升級，重點之三：升級前后繼電器接法（對照圖我得考慮下是否放出來）

最后看看下崗的部分

當然了，目前為止，一切的努力都是為了下面