寶馬5系的風(fēng)格定位在動(dòng)感時(shí)尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動(dòng)感與典雅和高級(jí)商用轎車(chē)的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統(tǒng)和指引未來(lái)的進(jìn)取精神以及經(jīng)得起歲月考驗(yàn)的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一在一起。以運(yùn)動(dòng)著稱(chēng)的寶馬，自然逃不脫追求性能玩家的改裝訴求。5系也不例外。
今天的主角是這臺(tái)寶馬5系，可以看出車(chē)主是應(yīng)該是一位非常個(gè)性，不落“俗”套的人，在時(shí)下非常流行改裝外觀改裝中，換裝空力套件是最有效和直接的改裝項(xiàng)目，這臺(tái)5系并沒(méi)有選擇寶馬的M或是M-T套件，而是選著了更為激進(jìn)的HAMANN寬體套件。
HAMANN這組套件最大的特點(diǎn)就是前臉扁平化的設(shè)計(jì)，下壓的眉峰和夸張的下唇讓這臺(tái)5系多了許多威嚴(yán)和兇悍。
紅色的“惡魔眼”再加上全車(chē)“蛇皮”風(fēng)格的改色貼膜，讓這臺(tái)寶馬5系就是是一條“巨蟒”盤(pán)旋在那里，用那冰冷的眼光一直盯著你，準(zhǔn)備伺機(jī)而動(dòng)。小編想想就可怕！嗯？。。。怎么突然想起來(lái)網(wǎng)上流傳的那個(gè)如何在巨蟒口中脫生的“偽科普”了，大家有空可以去看看。
來(lái)到車(chē)身側(cè)邊，從新?lián)Q裝的前葉子板、側(cè)裙還有后輪眉，讓整個(gè)車(chē)身更加飽滿(mǎn)，更加運(yùn)動(dòng)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，看起來(lái)更像“巨蟒”了！
輪轂方面車(chē)主挑選了work 經(jīng)典的20寸vsxx系列金色鍛造輪圈，配搭車(chē)身寬體更為協(xié)調(diào)，提升視覺(jué)沖擊力！WORK是日本著名鋁合金輪轂品牌，創(chuàng)立于1977年，至今已有34年的歷史，是目前全球最大的輪轂制造商之一。
和金色輪轂搭配的是BLOX 12.9級(jí)外殼型鍛造螺栓，配合7075-T6銀色螺帽，不僅提升了原車(chē)螺栓的性能（原車(chē)10.9級(jí)），保證車(chē)輛高工況下的安全性的同時(shí)，也更能突出了Work多幅輪圈的運(yùn)動(dòng)性。不是有那么一句話(huà)嘛“不改裝改裝螺帽的改裝輪轂不是好司機(jī)”，哈哈哈！總之，輪轂和螺栓設(shè)計(jì)安全的改裝部件，希望大家一定要慎重選擇。
尾部后唇的改變，實(shí)現(xiàn)了雙邊四出的排氣效果，這也更加符合車(chē)主對(duì)這臺(tái)車(chē)追求運(yùn)動(dòng)、激情的定位。
為了達(dá)到像“巨蟒”一樣低爬的效果，在避震方面車(chē)主選用臺(tái)灣JVR AIR氣動(dòng)避震，系統(tǒng)搭配美國(guó)ACCUAIR控制單元，不僅實(shí)現(xiàn)車(chē)輛底盤(pán)高低的調(diào)節(jié)，提高其高速運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性，而且視覺(jué)效果也非常棒。套件采用雙罐雙泵，全自動(dòng)排水，供氣源過(guò)濾，雙保險(xiǎn)線(xiàn)組，自助打氣……不斷完善系統(tǒng)組裝，保證車(chē)輛使用時(shí)無(wú)后顧之憂(yōu)！
這雙眼睛，看看兇不兇！
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