手剎是汽車上一個不可或缺的功能，對于行車安全來說至關重要。剎車是用來控制汽車的動態(tài)，手剎就是用來控制汽車的靜態(tài)，確保熄火的汽車能夠相對于地面來說絕對靜止，不能輕易的更改當前的位置和狀態(tài)。當手剎失去作用的時候，發(fā)生的事故已經不勝枚舉。今天小編就帶大家了解一下，手剎的報警的故障應該怎么解決。

如果你是一個有愛的小女生，更是對操控有一點小訴求，眼前的這個中央媒體屏幕你一定會很熟悉，它就是迷倒無數少女的MINI。

眼前的這臺MINI媒體屏幕上提示出了駐車故障的信息，說人話就是在熄火的時候手剎沒有了。

MINI采用的是傳統(tǒng)的機械式手剎，實際操作后，發(fā)現(xiàn)手剎是好的。車身沒有一點的位移，十分扎實。既然手剎是好的，多媒體屏幕又提示手剎沒起到作用，那么一定是手剎啟動的信息沒有傳輸到行車電腦上。

MINI的手剎信息是依靠換擋模塊進行采集和整理的，所以有很大的概率是換擋模塊壞了導致的。但是要更換這個換檔模塊并不容易，用大拆大卸來形容一點都不為過。相信每個愛車的小姐姐，在此刻都是有一點心痛的吧。

將外觀的覆蓋件都拆掉才算是有機會見到這個換檔模塊，和它相見一面真是不容易啊，但愿我倆不能再見面。

即使是把這個換擋模塊拆下來也是需要花費很大時間的，這項工作可以用極其繞手來形容。

在花費了我四十分鐘之后，換擋模塊終于成功的擺在了我面前。因為換擋模塊集成度非常高，是沒有辦法進行維修的，所以我只能是換了一個模塊總成。

安裝同樣需要耗費不小心思，脆弱的塑料部件讓我不得不小心翼翼的進行安裝。在這個位置其實采用的固定螺栓基本上沒有幾個，都是利用塑料部件本身上的卡扣進行固定。塑料部件只要安裝不到位，在行駛時候就會由于共振而產生異響，所以安裝到位是關鍵。

現(xiàn)在這個樣子，你是否能分辨出來，它有沒有經歷過維修嗎？

MINI故障高發(fā)的故障率貌似已經是一個不爭的事實了，德系車型在汽車電子系統(tǒng)領域確實有些薄弱，類似的故障也是層出不窮。但是畢竟扎實的底盤和絕佳的操控，還是足夠將你牢牢的固定在駕駛座上。每一臺車都有它固定的屬性和擅長的區(qū)間，當某一面特別突出的時候，總會有一面特別差，魚和熊掌不可兼得，放在車上也是一樣。