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先看圖后聽故事!哈哈哈~
同樣19寸輪轂,銀色視覺效果顯大。
素車風(fēng)格,全車銀色鍍鉻做了黑色貼膜處理,原廠感覺。
朋友是蜂窩中網(wǎng),銀色輪轂,銀耳點(diǎn)綴,其他也是黑化處理。
中網(wǎng)就個(gè)人喜好了,天云灰都能配,也可以改RS4包圍。
百改降為先,車身矮了才有比較好看的姿態(tài)。
高度跟我一樣,60cm。
輪轂 305 FORGEO FF05。
(與輪轂搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲,機(jī)械性能超越原廠,高強(qiáng)度抗疲勞,螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換,使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì),實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選著槍灰色,質(zhì)感十足。)
輪轂 rotiform rse。
380的剎車盤,19寸飽滿。
輪轂問題,355的盤就滿了。
排氣是s4尾鼓,原廠協(xié)議,S檔閥門自動(dòng)打開,D檔關(guān)閉,3000轉(zhuǎn)打開,聲音比較低沉不炸街,也比較小聲。
兩種風(fēng)格不知道大家喜歡哪一種呢!
下面開始入坑故事…
剛提車的時(shí)候,被嫌棄好老氣…
然后就換了中網(wǎng),改裝的開始,中網(wǎng),哈哈!
參加了車友會(huì)。
認(rèn)識(shí)一些車友后,就改了氛圍燈、胎壓、一些內(nèi)飾的東西。
半年銀色鍍鉻看膩了就去貼黑處理,蜂窩也換了黑色s4中網(wǎng),素一些。
空空如也的剎車和suv的避震。
小部分車友去玩卡丁車聚會(huì),然后就中毒避震和剎車。
白天排隊(duì)排到晚上太多人了。
原廠剎車好幾次差點(diǎn)追尾,聚會(huì)后收了車友的s4剎車,換了剎車安全性提高,開車也快了些。
經(jīng)過車友們推薦后,選了kw st 性比價(jià)不錯(cuò),有錢就上V3 換避震后不會(huì)像開船一樣,原廠避震太軟,過彎感覺在飄。
改了剎車、避震,輪轂也跟上了,18的鍛造,8kg,蠻輕的。推薦改輪轂的直接上19,哈哈,別折騰!
改完三大件。
兩周后,無(wú)奈s4卡鉗黑色的太低調(diào)了,改色就壞原廠漆了,不喜歡又賣了,哈哈,折騰!
換了黃色卡鉗,355盤,剛好18寸輪轂塞滿。
黃色點(diǎn)綴還可以。
又是兩周后,剛換沒多久就被車友看上18寸輪轂和卡鉗,都賣了,換了黑色19寸輪轂和卡宴19Z卡鉗+380盤。
又是黃色。
S4尾鼓。
閥門。
結(jié)束,提車一年的總結(jié)!
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