改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。
Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。
illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。
OEM：original e

對于一家輪胎制造商而言，花錢基本只有兩大方向，一個是資本支出也就是投資建廠，擴大規(guī)模什么的，另外一個就是研發(fā)投入，搞技術。一家輪胎企業(yè)不僅要會賺錢還得會花錢，舍得花錢。米其林、普利司通等無一不是通過花錢做到了規(guī)模領先，技術領先。

今天我們就來看看全球知名的輪胎企業(yè)哪些更舍得投資，舍得在研發(fā)方面投入。

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2019年輪胎企業(yè)資本支出排行榜

2019年輪胎企業(yè)在資本支出主要是投資方面，普利司通最“豪”，超過164億元，約占整體輪胎業(yè)務銷售額的18.7%。米其林豪擲超過131億元，但是這點錢僅占整體銷售額的7.1%。值得一提的是正新橡膠，雖然資本支出金額剛剛超過35億元，但是已經占到了銷售額的13.3%，僅次于普利司通，成為出手第二大方的輪胎制造商。

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2019年輪胎企業(yè)研發(fā)投入排行榜

2019年在研發(fā)投入方面，普利司通依然保持第一，超過66億元砸到了輪胎研發(fā)身上，這些錢抵得上國內一些中型輪胎企業(yè)一年的銷售額。緊隨其后的米其林，固特異是輪胎圈傳統(tǒng)三強，在研發(fā)投入上面也都不甘落后。畢竟大家都明白“科技是第一生產力”“落后就要挨打”的大道理。米其林僅憑借發(fā)明子午線輪胎這一項技術就把自己帶上了巔峰，技術也被輪胎企業(yè)視為生存和發(fā)展的命脈所在，沒有實實在在的技術，沒有自己的看家本領、獨門絕技很難長期在競爭激烈的輪胎市場立足的。

企業(yè)愿不愿意在研發(fā)上面砸錢主要還看研發(fā)投入與銷售額占比情況。在這方面正新以4.8%的研發(fā)支出比例保持行業(yè)領先，其次是倍耐力、耐克森。很多企業(yè)的比例為超過3%，3%也基本大部分輪胎企業(yè)一個研發(fā)支出標準參考值，基本都在這個數(shù)值上下徘徊。

我們再把目光轉向國內輪胎企業(yè)，8大國內上市輪胎企業(yè)的2019年研發(fā)投入情況如下：

玲瓏以7.3億元高居第一位，玲瓏也是國內為數(shù)不多幾家真正在搞輪胎研發(fā)的企業(yè)之一，其實很多國內輪胎企業(yè)研發(fā)都是表面文章，實實在在的沒幾個，畢竟研發(fā)是費錢費力費時的工作，很多企業(yè)眼里只有眼前的利益，對于研發(fā)這種純支出的項目，只是做做表面文章，然后對外吹噓罷了。真正愿意像玲瓏這樣拿出真金白銀搞研發(fā)的中國輪胎企業(yè)可以說是鳳毛麟角。

在研發(fā)投入占比方面，風神位居第一，風神對于研發(fā)的投入可見一斑，這也是風神為什么一直在行業(yè)里保持領先的真正原因，很多業(yè)內行家對于風神的產品和技術都是相當認可的。