“從10年底接觸第一批雷克薩斯IS250開始，就喜歡上這車了，大概開兩年左右失去，后來戀戀不忘，有幸于2019年再入手11年250!10年的時候也不怎么懂去研究和升級，有雷克薩斯開就很滿足，哈哈，主要是沒錢研究!這次這輛來了就不一樣了，喜歡去折騰它，的確是燒錢!”

“原本想入手09或者10年的300，但是好的車況難找，因為也是代步車，平時也就和老婆兩個開開，動力足以!至于馬克音響沒有，但是先鋒已經(jīng)勝過很多其它的，一來就做全車大保養(yǎng)，開了兩千公里，跳出發(fā)動機故障燈，去查是三元催化問題!說是這車通病包括銳志，這車對油品要求是比較高，95是最少的，之前在網(wǎng)上看到說是要98.不然也要95加愛慕c!”

“11年250炫動版，原本紅色黑內(nèi)，但是年齡有了，所以修修補補肯定有，所以就有色差。太陽照射下有色差，可能上車主沒有注意，偏偏我看了不舒服，就貼膜統(tǒng)一一下，還加裝碳纖前鏟。”

“加裝碳纖小尾翼，改了尾段排氣，小改一下，聲音漂亮，但是噪音有，所以無法完美!”

“改裝了碳纖方向盤，排擋頭，碳纖內(nèi)飾板，原車的使用久了舊了脫皮。”

“開了一段時間后，原車鞋子小就換大一點，去了1.5萬，好看而已，不然應該18是最完美的!”

“原本的貼膜升級了杜雅鸚鵡漆。”

“搞了一個5.0的屁股，就喜歡這個屁股，?了一根5.0尾翼，和碳纖維頂翼!”

“從19年入手后小打小鬧了兩年多，加入幾個群，都是研究膠套什么的，主要是2GR的升級吸引了我，平時代步4GR也夠，比身邊朋友的車都優(yōu)秀，也許是有錢朋友沒有，所以沒有豪車，進各大論壇研究和去閑魚里，因為疫情，放慢了一年腳步!今年終于下手，找好雞頭，出發(fā)廣州，選擇廣州，相信大家懂，在那里安裝中間需要什么配件需要拆車件，一般兩個小時左右送達，也是這就是以前陳田的魅力!”

“小師傅輕車熟路，不愧是經(jīng)常移植，一個小時不到掏出雞頭。”

“三萬公里不到，干凈，比我車上十萬那個完美不知多少倍，機器的選擇，其實真的要會看，還有選擇誰，專業(yè)一點的，因為現(xiàn)今社會只有專業(yè)的干專業(yè)事，有人建議去焯森，其實我來了這里，建議也不用，2GR不是什么大工程，配件到齊，一天不用真的可以搞定，師傅接線和安裝雞頭和拆非常專業(yè)。”

“專業(yè)就是專業(yè)，師傅沒有問題，到是整雞頭的，要跟蹤一下，賣東西的特別是賣拆車件的，都是先拿貨色比較不那么好的先拿出來，所以要普及很久，但是沒有很詳細的教程和躲坑，這次我成長很大，哎，第一次還是有差!”

“新的大尾牙。”

“這個原本的，小了一號。”

“2GR放進去，沒有空隙了，簡直完美，建議機油濾芯，變速箱濾芯必須換，有條件機膠墊也換!三元催化要跟蹤，必須原車!有些機器很精神，其他的配件也行是拼的，整整一套是同一輛車拆的好像比較不可能，因為香港拆車，雞頭一柜回來，其他配件一柜，所以回來之后，應該很難同一車拆的按道理，也許也有，但是在拆的過程，有些配件和塑料件會拆壞，所以在廣州安裝工程中，需要什么配件，速度快到你怕。”

“最后感受2GR帶來的魅力!揸得凌志，人生如意!”

“揸得凌志，人生如意!我按我的感覺隨便寫寫分享一下!”

本期雷克薩斯IS改裝案例鳴謝車主：杉門。