我是本田粉，所以沒(méi)有糾結(jié)選車(chē)心路歷程，直接提了謳歌CDX，而我自己是喜歡看改裝車(chē)，但是不熱衷改裝這事，一是實(shí)力不允許，二是真的清楚這是一件專(zhuān)業(yè)的人做的專(zhuān)業(yè)的事，半桶水最終是無(wú)限的折騰。盡管自我認(rèn)知很清晰，但是有些時(shí)候，就是那么的蠢蠢欲動(dòng)，那么的情不自禁。
故事發(fā)生在一個(gè)平凡的早上，我在車(chē)友群看到車(chē)友賣(mài)輪轂、避震、排氣，好奇心私聊了下，再鬼使神差的約了個(gè)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)看看，然后再一不小心的一起上了舉升機(jī)，在總目睽睽之下，我們拆了又裝，脫了又穿。
只換了車(chē)友的RES排氣和IFG輪轂，避震沒(méi)要，感覺(jué)太硬，欠缺韌性，底盤(pán)質(zhì)感變差，不適合自己。
車(chē)友用過(guò)的RES中尾段帶閥門(mén)排氣，實(shí)話(huà)說(shuō)聲音不好聽(tīng)，所以我95%的時(shí)間都是關(guān)閥門(mén)的，之所以改裝為了就是裝上后的四出造型。
輪轂和排氣裝車(chē)后，看著車(chē)子怎么看怎么別扭。。發(fā)現(xiàn)是原來(lái)的踏板!!踏板!!于是乎又升起來(lái)了，以為拆東西是最簡(jiǎn)單的，沒(méi)想到這個(gè)4S的原廠(chǎng)精品做工如此好，還挺不好拆的，把師傅給累的。
本應(yīng)該就這么結(jié)束的，看了一段時(shí)間，感覺(jué)還是怪怪的，怪在哪里呢，尋思，琢磨，輪子是加大了，條幅變細(xì)，內(nèi)部空間非?？諘纾?jí)“”大豪宅”，那怎么辦，剎車(chē)會(huì)空虛寂寞冷，必須填滿(mǎn)它啊!于是乎開(kāi)始找剎車(chē)。
我不追求性能，我只想提升店顏值，圈內(nèi)人好像說(shuō)“玩姿態(tài)”，AP啊，brembo啊之流的天天看，看到價(jià)格又有點(diǎn)慫，于是去咸魚(yú)找二手，水很深，很多假貨，冒牌，偽劣產(chǎn)品。準(zhǔn)備要放棄了，突然打聽(tīng)到國(guó)產(chǎn)剎車(chē)這么一說(shuō)。繼續(xù)了解TEI啊 TTsport啊，最后敲定了TT，性?xún)r(jià)比相對(duì)還可以，分體鍛造，4活塞(6活塞真的沒(méi)有必要)，其實(shí)主要是顏值可以，就這么膚淺。用的是訂制橋碼，合頭，大約一個(gè)星期到貨。
到店，準(zhǔn)備開(kāi)干，裝的過(guò)程發(fā)現(xiàn)，剎車(chē)鋼喉，短了，立馬聯(lián)系賣(mài)家，賣(mài)家再聯(lián)系廠(chǎng)家，廠(chǎng)家回復(fù)CDX這個(gè)車(chē)我們沒(méi)有數(shù)據(jù)，也不請(qǐng)出喉管用多長(zhǎng)，補(bǔ)發(fā)了個(gè)60。于是改裝停止，等快遞。
第二次過(guò)來(lái)，這次鋼喉上了，剎車(chē)油排空了，改件也上去了，飽滿(mǎn)，滿(mǎn)足，本以為事情告一段落，請(qǐng)注意紅色圈和紅色箭頭，一下舉升機(jī)，倒車(chē)出去準(zhǔn)備試車(chē)，發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)氣了，什么原因，頓時(shí)有種不妙的感覺(jué)?爆胎了???
檢查了一下，原來(lái)氣嘴打斷了，什么概念，為什么會(huì)有這么奇葩的事情，氣嘴在中間這個(gè)事情忘記了，為什么氣嘴在中間，對(duì)啊，為什么呢，我鬼知道啊，這個(gè)輪轂品牌，記住了又是一個(gè)劃重點(diǎn)，IFG的改裝輪轂大多都設(shè)計(jì)成氣嘴在中間，名曰美觀(guān)。
變形的原廠(chǎng)胎壓(傳感器+氣嘴，可分離)，幸虧隔壁的輪胎店還沒(méi)有關(guān)門(mén)，趕緊拆出來(lái)，原廠(chǎng)的胎壓氣嘴是可以分體的，胎壓傳感器沒(méi)壞，氣嘴斷左輪子斷了，右輪子打歪了。
那怎么辦，這剎車(chē)是不能用了?先不管，車(chē)還是要用的，于是又是一頓還原，把剛拆下的原廠(chǎng)件裝回去，還要?jiǎng)x車(chē)排空一遍，當(dāng)天晚上改裝店老板沒(méi)有被累死。
回頭一頓研究啊，原來(lái)這個(gè)破品牌輪轂早就考慮到這樣的問(wèn)題，有專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)的隱形氣嘴，而且還可以保留原廠(chǎng)胎壓，于是先修復(fù)原廠(chǎng)氣嘴的問(wèn)題，又找了一頓，某寶能匹配得到，不需要買(mǎi)真?zhèn)€胎壓傳感器(閑yu拆車(chē)的200元一個(gè))。
隱形氣嘴到貨，研究了半天怎么裝上原廠(chǎng)胎壓，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該有個(gè)熟悉的聲音“”哎呀哎呀，這是什么造型啊?挺別致啊!”，裝上車(chē)后，一大坨，可想而知，后面的動(dòng)平衡會(huì)很糟糕，另外以后拆輪胎也要小心這個(gè)位置，氣嘴問(wèn)題解決了，剎車(chē)再次裝上，這次是真的避開(kāi)了，可以上路了。。
這個(gè)氣嘴以后大氣要配一個(gè)專(zhuān)用的氣桿，才能去打氣，打一次氣那叫一個(gè)。。。。累啊，后輪沒(méi)改，正常的使用普通氣嘴，空間也夠，打氣不影響。
快到過(guò)年了，突然覺(jué)得打氣困難這個(gè)事情會(huì)醞釀大麻煩，換輪轂?想法一產(chǎn)生了，就如洪水猛獸，于是又開(kāi)始閑yu、某寶的。逛了一大圈，無(wú)意間了解到豐途這個(gè)品牌，旋壓工藝，新春優(yōu)惠價(jià)，跟客服聊了幾句，就下單了。
旋壓工藝，做工就是好，自帶了電子秤，稱(chēng)了下，8KG多點(diǎn)，朋友們，你知道我們?cè)瓘S(chǎng)的輪轂多種嗎?你造嗎?我待會(huì)再告訴你們，裝好車(chē)，是不是很奇怪，款式跟那套黑色的差不多，可是。。。顏色不一樣啊，做工不一樣啊，重量不一樣啊?；隋X(qián)肯定是好的，我堅(jiān)信這點(diǎn)!!
我現(xiàn)在的數(shù)據(jù)是19寸 8.5J ET40，輪轂內(nèi)部往里面去了7.7毫米，我頂起來(lái)看了下，后輪差點(diǎn)碰到剎車(chē)鋼喉，前輪打死勉強(qiáng)還有空位。說(shuō)句不好聽(tīng)的，我ET買(mǎi)大了，當(dāng)時(shí)應(yīng)該買(mǎi)ET35那款。我操但沒(méi)關(guān)系，還有一招，加法蘭盤(pán)。等鍛造螺絲一起到了后。。又是一套拆下裝上標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。
說(shuō)不改，終究還是改了，為什么要改裝呢?舉個(gè)栗子：我怎么感覺(jué)這白色車(chē)漆這么不順眼呢，好吧，上網(wǎng)看看電廣白還是水泥灰好看。。。。。改色貼膜的放假了，明年回來(lái)如果還有這個(gè)沖動(dòng)，那就改個(gè)色吧。
最后，快過(guò)年了，祝大家路上平安，鼠年大賺，遠(yuǎn)離改裝，有錢(qián)換寶馬
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