猶記得15年剛剛大學(xué)畢業(yè)那會(huì)，心里對(duì)車沒什么太大的興趣，那會(huì)我爸把遲遲沒有賣掉的07款天籟給我開(后來才知道我爸的良苦用意)。實(shí)話說，對(duì)于一個(gè)剛剛拿到駕照沒多久的我開始有人生第一輛汽車還是很興奮的，是在老家伯伯那取的車，取車完成后連夜開車回去深圳，開了兩三個(gè)小時(shí)…

開老天籟到現(xiàn)在也開了快4年的時(shí)間了，是時(shí)候換車了，換車想法要從16年中旬開始，那時(shí)候我爸跟我提雷克薩斯CT200H，因?yàn)榧依锢习忠慌_(tái)RX舒適性很高，空間也大，后期保養(yǎng)也是免費(fèi)的，沒有那么操心。后來心想CT雖然省油，但是空間比較小。

看了IS、奔馳的CLA、C級(jí)、寶馬3系，本來是打算購買全新3系的，太完美了，但是剛剛上市的價(jià)格也很完美。6.9號(hào)的時(shí)候，偶然一次機(jī)會(huì)從老家回深圳，到家的時(shí)候我爸爸說去奧迪4S店看看(就在家樓下)，進(jìn)入4S店展廳后我爸就被一輛哥特綠的A5吸引了，開始問銷售價(jià)格，那會(huì)銷售報(bào)價(jià)是38W左右，我們有點(diǎn)興趣往下聊了，剛剛趕上國五最后一波優(yōu)惠，7月份以后國五的車子不能在深圳上牌了，所以4S店現(xiàn)在會(huì)有一些優(yōu)惠。后續(xù)回家各種做攻略，看A5的口碑，看看大家的裸車購買價(jià)、配置、提車感受等，最終在6月中旬談好36.5W落地，大白車?yán)咸旎[置換了。

車子剛剛提車回來就想更換外觀了，當(dāng)時(shí)的想法只是讓車子看起來好看一些，而高性能版本的rs5的外觀看起來就非常激進(jìn)好看，二話不說馬上改，當(dāng)時(shí)在某寶和其他店里也了解了價(jià)格，機(jī)緣巧合之下認(rèn)識(shí)了一個(gè)很nice的老板，于是后續(xù)的所有改裝件都在他店里弄了。

剛改裝的小白是從貼紙和尾翼開始的…

加裝氛圍燈…原廠晚上開車開起來黑乎乎的，于是讓車?yán)锿砩仙世_紛一些，心情也不一樣，也能看清副駕駛的腿了。

更換后的RS5前杠和中網(wǎng)，RS5車標(biāo)我想扣下來，但是比較難扣，就算了，保留到至今。

正所謂改車是個(gè)坑，入坑后隨之而來的是去慢慢融入這個(gè)圈子，這時(shí)候我已經(jīng)不滿足車子現(xiàn)在的外觀了，當(dāng)初素車的時(shí)候還覺得派大星輪轂很好看，現(xiàn)在感覺有一些不搭，但是新車落地沒多久就換輪轂和輪胎有點(diǎn)傷，還是跑一段時(shí)間吧。我自己身邊是沒有朋友玩改裝車的，很多人覺得車子只是代步工具，而我把它當(dāng)成我的第二個(gè)家和朋友，能不斷的提升我的駕駛欲望和坐在車?yán)锏姆趴?，扯遠(yuǎn)了…聽說都是百改降為先，降低車身能美觀的同時(shí)還能提升操控，減少入彎的側(cè)傾，但是我平時(shí)也沒怎么激烈駕駛過，車子動(dòng)力也不高，就為了降低車身美觀就行了。那時(shí)候看很多人都上kw v3，大家都推薦，后來聽說漏油嚴(yán)重，質(zhì)保麻煩，還是選擇了性價(jià)比高的倒插式AGT避震。

排氣是選擇帶閥門的國產(chǎn)RES，剛剛換上的時(shí)候那聲音聽起來像換了臺(tái)車，開了閥門后會(huì)忍不住踩地板油起來去聽聲音，不算特別炸，降檔的時(shí)候有噼里啪啦的聲音，還算可以。本來是不想換排氣管的，想切割了尾嘴套假四出，后面怕年審沒得換回來麻煩就放棄這個(gè)想法了，想換rs的大炮筒，但是還要換后保險(xiǎn)杠就算了~因?yàn)榕虏辉趺次呛希€是弄了4出。

換完后店家還送S5后唇，nice，但是是銀色的，后期還是換掉了。

換之后的高度，大概一指半。

降低了車身，看起來有轎跑味道了。車子更換了排氣和避震后開了一段時(shí)間，感覺像是改裝車了換了避震后過減速帶什么的不會(huì)特別硬，也可能是因?yàn)槲议_起來怕刮底盤更加小心了。

下面替換的是銀色元素了，把車子帶有銀色的全部換成黑色…因不喜歡銀色元素，車窗飾條貼黑，下面的s line也一起貼，順眼了。

后來把后唇也更換了，某寶購買的，沒想到被人蹭了一下后杠就裂了，最后還是更換新的卡布爾后唇。

換真品香多了，踩剎車的時(shí)候才會(huì)亮，帥呆了。

果斷藍(lán)+黑到底，更換碳纖維耳朵一對(duì)，順便和老板RS3合影，雙邊單大炮筒真香，一開始也想換這個(gè)的，無奈不想換后杠，就弄四出吧。

這個(gè)時(shí)候已經(jīng)試駕了老板的rs3了，性能鋼炮車果然不一樣，切換到動(dòng)態(tài)模式下，輕輕一腳油門車子就很靈敏的往前了，目前此車520匹了，開完后已經(jīng)中毒了，好吧，以后換車的方向就是此類性能車了。我車子更換的已經(jīng)差不多了，就差輪轂，看上了rayste37紅標(biāo)，百搭輪轂準(zhǔn)沒錯(cuò)，19寸的，輪胎選擇ps4s上車看圖

最后一個(gè)銀色元素，要拜拜了，RAYS TR37 SL輪轂裝車，數(shù)據(jù)是19寸 9.5J ET27，配米其林輪胎。

改車改到這里，已經(jīng)接近尾聲了，后續(xù)剎車的話會(huì)改性價(jià)比高的ap，動(dòng)力方面就不改了，不是我不追求，而是前驅(qū)車改再大的馬力也是在撓地，我覺得，改車的這段時(shí)間加深了我對(duì)車子的了解，雖然懂的都是皮毛，后續(xù)換車或者再次購車，會(huì)選擇rs3和m2c，大馬力鋼炮車型，希望能在30歲之前圓夢目前的階段就是喜歡這種車，等到30歲后家庭負(fù)擔(dān)加大，就會(huì)妥協(xié)舒適性空間大的家用車了，發(fā)帖也是鼓勵(lì)自己既然目前追求駕駛樂趣，那么就要努力搬磚了，也祝福屏幕前的您能早日實(shí)現(xiàn)自己的dream car。

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：傑仔喲