【車型原車噪音分析】

這臺豐田皇冠的車主平時用車較多，所以車主對汽車舒適性要求也非常的高。雖然原車隔音效果并不算太差，但對車主來說依然有很大的提升空間。經朋友介紹，車主專程來到廊坊車悅會，對愛車做了隔音升級工作。

隔音車型——豐田皇冠

【對癥下藥-噪音的解決方案】

在對汽車做了全面的檢測以后，改裝技師發(fā)現原車在許多部位的隔音措施都不是特別到位。為了使得隔音效果能夠達到自己的預期，車主決定對愛車做全面隔音處理，施工的部位主要是汽車的四門、底盤、尾箱、引擎蓋等部位。

升級使用的隔音材料

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、引擎蓋

原車的門板鐵皮還算厚實，但門板內部空洞結構很多，且只有一層簡單的塑料薄膜。改裝技師將原車劣質的隔音材料清除，然后使用大白鯊黃金甲，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，它采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，具有超強的制震和密封功能，可以有效降低門板部位的共振噪聲，并阻止風噪傳入。

清除原車劣質隔音材料，使用大白鯊黃金甲對門板做隔音處理

隔音材料貼合緊密

底盤是低頻共振的主要產生部位，但原車的底盤隔音措施也不是特別到位。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做第一層止振處理，以降低底盤和尾箱的共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對底盤和尾箱做第二層密封處理，以減少底盤和尾箱的低頻噪聲，并增強鈑金的剛性。

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤的第一層隔音處理

使用大白鯊低頻王對底盤做第二層隔音處理

底盤的第二層隔音處理

隔音材料貼合緊密

使用大白鯊隔音材料對尾箱做第一層止振處理

施工全面到位

汽車在高速行駛時，會產生較大的胎噪，此類噪聲主要是通過輪弧傳入到車廂內部，改裝技師將原車的葉子板拆除，使用大白鯊隔音材料，分別對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪弧也做了隔音處理

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車行駛引擎蓋不僅容易產生振動噪聲，同時發(fā)動機工作產生的熱量，也會對引擎蓋形成烘烤，加速引擎蓋漆面的老化速度。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的引擎蓋做止振處理，然后使用大白鯊引擎膜，對引擎蓋做隔熱處理，在減少引擎蓋噪聲的同時，也對引擎蓋起到了保護作用。

使用大白鯊引擎膜對引擎蓋做隔熱處理

【隔音效果點評】

不同部位產生或傳入的噪聲類型各不相同，改裝技師也使用不同的隔音材料和不同的施工手法，對汽車的相應部位做了隔音處理，從而針對性的降低了汽車的各類噪聲，讓整車行駛起來更加的安靜。