【車型原車噪音分析】

這臺領(lǐng)克01號的車主是一位非常喜歡嘗鮮的90后，領(lǐng)克01號車型剛發(fā)布，車主就立刻預(yù)定了這臺車。在用車的過程當(dāng)中，車主對愛車大多數(shù)方面的表現(xiàn)都很滿意，唯一讓車主感到有些不爽的就是汽車的噪聲較大，已經(jīng)超過自己的可接受范圍。因此車主來到蘭州金佰盛，對汽車做了隔音升級工作。

隔音車型——領(lǐng)克01號

【對癥下藥-噪音的解決方案】

經(jīng)過全面的道路實測，改裝技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲以共振噪聲為主，而且隨著車速的提高，風(fēng)噪等外界噪聲也會越來越明顯。因此改裝技師針對性的定制了全車的隔音降噪解決方案，施工的部位主要是汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，但原車門板內(nèi)部隔音措施并不是特別到位。改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板做了密封處理，這可以增強門板的密封性能，有效阻止風(fēng)噪的傳入。

使用大白鯊白面對門板做密封處理

后門板的隔音處理

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，有效降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更加的理想。

使用大白鯊隔音減震膠對尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊低頻王對尾箱做第二層密封處理

汽車在行駛的時候，也會產(chǎn)生很大的胎噪，此類噪聲主要通過輪弧和輪轂等部位傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師在車廂內(nèi)部，使用大白鯊黃金甲，對汽車的輪轂做了隔音處理；在車廂外部，使用大白鯊隔音材料，分別對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，這就有效切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大白鯊黃金甲對輪轂做第一層止振處理

輪轂的第一層止振處理

使用大白鯊黃金甲對輪弧做第一層隔音處理

使用大白鯊低頻王對輪弧做第二層隔音處理

使用吸音棉對輪弧周邊做第三層隔音處理

使用大白鯊白棉對葉子板做隔音處理

原車的引擎蓋不僅會產(chǎn)生振動噪聲，同時發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度。改裝技師在使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的引擎蓋做了止振處理之后，又使用大白鯊引擎膜，對汽車的引擎蓋做了隔熱處理，從而對引擎蓋起到了保護作用。

使用大白鯊隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理

使用大白鯊引擎膜對引擎蓋做第二層的隔熱處理

【隔音效果點評】

此次的隔音升級，不僅有效降低了汽車自身的共振噪聲，同時還有效阻止了風(fēng)噪、胎噪等外界噪聲的傳入，進而為車主創(chuàng)造了一個安靜舒適的用車環(huán)境。