【車型原車噪音分析】

隨著使用時間的變長，汽車各個方面的性能都會出現(xiàn)不同程度的退化，尤其是汽車的噪聲，更是會變得越來越明顯，這臺現(xiàn)代朗動的車主，就是因為無法忍受汽車行駛時候產(chǎn)生的噪聲，所以來到元音改習(xí)水旗艦店，來尋求噪聲的解決方案。

隔音改裝車型——現(xiàn)代朗動

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，元音改習(xí)水旗艦店的技術(shù)團隊，針對性的定制了現(xiàn)代朗動全車噪聲的解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、頂棚、輪弧、引擎蓋、U型槽等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、頂棚、輪弧、引擎蓋、U型槽

汽車在行駛的時候，發(fā)動機工作會產(chǎn)生噪聲，引擎蓋共振也會產(chǎn)生噪聲。因此元音改習(xí)水旗艦店的改裝技師，一方面使用大白鯊隔音材料對汽車的引擎蓋做了止振處理，另外一方面又對汽車的U型槽做了隔音處理，從而降低了發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤第一層隔音處理

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

底盤的第二層密封處理

使用大白鯊隔音減震膠對尾箱做第一層止振處理

底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，而原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理，因此元音改習(xí)水旗艦店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了止振和密封處理。為了降低陰雨天雨水沖擊頂棚產(chǎn)生的噪聲，改裝技師還對汽車的頂棚做了隔音處理。

科學(xué)的條形止振法

尾箱的第二層密封處理

輪轂也做了隔音處理

使用大白鯊隔音材料對頂棚做第一層的止振處理

使用吸音棉做頂棚的第二層密封處理

外界的噪聲同樣也不容忽視。其中風(fēng)噪主要是通過門板傳入到車廂的內(nèi)部，而胎噪主要是通過輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部。因此元音改習(xí)水旗艦店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板和輪弧做了隔音處理，從而降低了外界噪聲的傳入。

翼子板也做了雙層隔音處理

U型槽做隔音處理

引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點評】

現(xiàn)代朗動的隔音升級非常的全面，而且改裝技師對改裝的細節(jié)也非常的重視，這將汽車的噪聲降低到了最小，從而維持了車廂內(nèi)的安靜。