噪聲是影響汽車駕乘舒適性的罪魁禍?zhǔn)?，但因為汽車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以大多數(shù)汽車的原車隔音措施做的都不是特別的完善，想要降低車廂內(nèi)的噪聲車主還是需要再給汽車做相應(yīng)的隔音處理，福特銳界的車主就是為了讓自己開車的時候車廂內(nèi)更加安靜而來到了重慶尚品尋求解決辦法。

改裝車型——福特銳界

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

汽車在行駛的時候門板會產(chǎn)生共振，而這不僅會使車廂內(nèi)噪聲增加同時還會對汽車的聲場喇叭產(chǎn)生干擾。重慶尚品的改裝技師在原有的隔音基礎(chǔ)上使用大白鯊隔音材料對汽車的門板做了隔音處理，這不僅能夠減少門板共振產(chǎn)生的噪聲，與此同時還有助于增強鈑金的剛性。

前門板進行隔音處理，有效增強密封性并為喇叭創(chuàng)造一個更加良好的工作環(huán)境

后門板進行隔音處理，有效阻止風(fēng)噪侵入并增強鈑金剛性

福特銳界原車的底盤和尾箱隔音材料質(zhì)量很差，底盤的邊緣和輪轂等部位也幾乎沒有做任何的隔音處理，因此改裝技師先使用條形止振法對汽車的底盤尾箱和輪轂等部位做了止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，降低了汽車自身的機械噪聲以及外界的路噪等噪聲。

底盤進行第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性

底盤隔音細節(jié)

底盤進行第二層隔音處理，有效對其部位進行密封

尾箱進行第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性

輪轂進行第一層隔音處理，隔音更全面

尾箱進行第二層隔音處理，有效降音降噪

發(fā)動機在工作的過程中會產(chǎn)生很高的熱量，而這些熱量會對發(fā)動機的機艙內(nèi)線材以及引擎蓋產(chǎn)生影響，使得這些線材和漆面提前老化，因此 重慶尚品的改裝技師使用隔音材料對引擎蓋的重點部位做了隔音處理，這不僅減少了引擎蓋共振產(chǎn)生的噪聲，還有效的延緩了漆面的老化速度。

引擎蓋進行第一層隔音處理，有效對漆面以及引擎艙內(nèi)線材起到保護作用，避免提前老化