提到寶馬E60，就不得不提起一個人，那就是寶馬的前設(shè)計(jì)總監(jiān)：克里斯班戈，這款寶馬五系可以說是寶馬班戈時代的代表作品，獨(dú)具個性的"鳳眼頭燈"和"葉子尾燈"終于不再被吐槽"套娃"。

 

 

但口碑這么好的一款車型卻十分少見有人將其拿來改裝，若想在國內(nèi)找到一臺可以稱得上精品改裝的E60更像是大海撈針，不過今天還真讓小編"撈"到了這根"針"，今天給大家?guī)淼氖且慌_寬體寶馬E60 530Li的改裝案例，車主書記來自廣州。

 

 

其實(shí)書記已是一位資深的改裝車友，在購入這臺E60之前他玩的是一部12代的皇冠，走的是VIP姿態(tài)風(fēng)格。

 

 

但隨著國內(nèi)改裝文化的日漸升溫，書記發(fā)現(xiàn)國內(nèi)玩12代皇冠的人也越來越多，最后甚至已經(jīng)到了數(shù)不勝數(shù)的地步，不喜歡隨大流的他便開始尋找起了下一臺車。

 

在經(jīng)過近半年的苦苦尋覓后他終于找到了一款冷門的改裝車型，也就是今天的主角：老款寶馬五系E60，這個車型甚至冷門到在國外都很難找到改裝的案例，但這也是書記選擇它的原因。

 

因?yàn)樵诖酥耙延型婊使诘慕?jīng)驗(yàn)，于是書記在購入這臺E60后變著手對它進(jìn)行改裝，與皇冠相同，這臺E60也是往低趴風(fēng)格改裝，第一階段就改了一套Magicair氣動避震、M包圍和方向盤。

 

 

 

書記曾經(jīng)為這臺E60嘗試過兩套輪轂，但最終效果都不合心意，最終他定制了一套10J、ET-17，11J、ET-27的BBS輪轂，在上身后他才真正找到了內(nèi)心想要的那種Feel，看到這套輪轂的數(shù)據(jù)，相信許多車友已經(jīng)猜到了它下一步將會如何改裝了。

 

 

 

 

接下來便到了這臺E60改裝過程中花費(fèi)時間最長的一步：手工定制寬體，在一次又一次地商討和修改過改裝計(jì)劃后才敲定寬體方案并著手開工。

 

 

 

在細(xì)修打磨后寬體已可見雛形，寬體線條與車身線條完美融合顯得十分飽滿，完成度非常高。

 

 

 

 

除此之外尾部還設(shè)計(jì)了一個鴨尾翼，與后備箱蓋融為一體，為原本十分單調(diào)的車尾部分起了一個畫龍點(diǎn)睛的作用。

 

最后書記選擇為這臺E60噴上了黑色的噴漆，頗有"大哥"七系的風(fēng)格，透露著一絲穩(wěn)重。

 

加裝的HAMAN前鏟與側(cè)裙為這臺E60呈現(xiàn)出更為低趴的視覺效果，姿態(tài)十分不錯。

 

M包圍與M5進(jìn)氣口的點(diǎn)綴有讓整體的穩(wěn)重中不乏年輕運(yùn)動的元素，或許這也是這臺E60最好的詮釋方式了。

 

 

雖然個性是每個改裝車友一直以來共同追求的東西，但真正能像書記一樣購入如此冷門的車型來玩的實(shí)在小數(shù)，接下來他還準(zhǔn)備為這臺E60調(diào)試傾角和上身ENDLESS剎車，在此也讓我們共同為書記的玩車精神點(diǎn)個贊吧！