隨著經(jīng)濟(jì)收入的提高,馬路上BBA的入門車型越來越多,而有些車主為了追求個(gè)性,不想購買3系和C級等車型,那么大眾CC就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,雖然操控方面沒有太多的亮點(diǎn),但是無邊框的車門卻是很有逼格的一個(gè)設(shè)計(jì)。
今天給大家?guī)硪惠v來自浙江的CC改裝案例,由于2013年11月的時(shí)候,當(dāng)?shù)匕l(fā)生了洪災(zāi),大強(qiáng)原來的車子不幸報(bào)廢,所以無奈之下選擇了重新買車。"當(dāng)時(shí)也有想過奧迪的A4和寶馬320Li,但懷著'寧做雞頭不做鳳尾'的信念,最終決定買下了這輛CC。"
"剛開始只是更換了一套LT絞牙避震,可是身邊玩改裝的朋友基本都是大王風(fēng)格。"在朋友的耳濡目染下,車主也換上了ACCU的控制系統(tǒng)、玩起姿態(tài),甚至尾箱都進(jìn)行了定制的造型模具。"可能一輩子我都忘不了改寬體切割葉子板的那天,那種心痛的感覺到現(xiàn)在還是記憶猶新。"
經(jīng)過寬體打造后目前這輛CC已經(jīng)達(dá)到卡邊的狀態(tài),輪轂是定制19寸、前9.5J后10.5J,剎車系統(tǒng)則更換為Brembo前6后4的搭配,整體看起來更加的飽滿,營造出HellaFlush的風(fēng)格。
為了讓車子多點(diǎn)運(yùn)動的元素,前包圍更換為R-Line版,"汽配風(fēng)"的電鍍銀中網(wǎng)也換成了亮黑色,減少了商務(wù)的感覺,多了一分戰(zhàn)斗味。對細(xì)節(jié)部分的修飾車主都是十分認(rèn)真的,連門把手以及前鏟都改用了碳纖維材料。
動力方面車主并沒有太大的改動,只是簡單做了火花塞和點(diǎn)火線圈以及進(jìn)排氣的升級,火花塞使用的8度的NGK火嘴,INJEN進(jìn)氣可以提高吸氣量,排氣只定制芒果的運(yùn)動三元催化器,最后HKS的泄壓閥上身,不僅可以保護(hù)渦輪的同時(shí)更能享受悅耳的"交響樂"。
目前車主最不滿意的就是車子的排量,所以升級三代2.0T的EA888以及四驅(qū)系統(tǒng)都在計(jì)劃當(dāng)中,雖說目前的動力不大,但車主為了照顧自己的駕駛感受升級了碳纖維的方向盤以及車內(nèi)改用了高配置的丹拿的音響。
"目前車子改裝花了10萬以上了,我偶爾也會去參加賽道日體驗(yàn)一下,雖然改得并不是十分專業(yè)的比賽用車,但只是作為體驗(yàn)駕駛樂趣,還是十分滿意的!"
最后車主還透露,將會購入一臺本田CBR 600CC ,"都知道機(jī)車承載的是靈魂,希望自己能去追逐一次騎士夢。"
改裝清單
HKS 泄壓閥、Hardrace 后輪傾角.李子串
NGK 火花塞 點(diǎn)火線圈、INJEN進(jìn)氣
LT避震更換AF氣動避震 、brembo前6后4
ACCU 氣動「造型」、R-ling前包圍
碳纖維門把手、碳纖維前鏟
碳纖維方向盤、高亮黑中網(wǎng)
手工寬體、定制排氣
芒果運(yùn)動三元、定制拋邊輪轂
進(jìn)口透鏡大燈、大燈熏黑
LED霧燈、LED前后轉(zhuǎn)向燈
流水后視鏡轉(zhuǎn)向燈、丹拿音響
高強(qiáng)度半軸、鸚鵡全車油漆