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以前為了避剎車加了法蘭，前15后20mm。改了輪轂后拆了下來，然后看著還是差點(diǎn)意思，然后自己動手加上了，就是千斤頂太費(fèi)勁了。
以前換下的BLOX，法蘭肯定選質(zhì)量好的，畢竟輪子上的東西，比原車螺栓強(qiáng)度還高，12.9級的，原車10.9。
重新訂了一套螺母，好貴10塊一顆，說啥是進(jìn)口鍛造，黑色的好像打了防滑膠，不知道是什么。
準(zhǔn)備工具。
后輪。
前輪
剎車有點(diǎn)嘰嘰響，拆下剎車片磨一下，拆下這兩個螺栓。
需要用個小螺絲刀把那個栓頂出來就可以把剎車片拿出來了，上下各一個。
砂紙磨一下。
扭力扳手伺候。
輪轂螺絲113nm，上法蘭120的樣子。
調(diào)到115。
（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇朱紅色，運(yùn)動感十足。）
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