說到英菲尼迪,大部分人腦海中浮現(xiàn)出來的就是英菲尼迪家族的顏值擔(dān)當(dāng)Q50了,而其實(shí)Q50還有個(gè)同門兄弟Q60,這款雙門版的"大奇瑞"轎跑更是擁有著比Q50更高的顏值。
本身就擁有著高顏值的它,原車就已經(jīng)展現(xiàn)出一番獨(dú)特的韻味,今天小編就為大家?guī)硪粋€(gè)英菲尼迪Q60改裝案例,車主秋生來自廣東佛山。
這臺(tái)Q60是車主在17年7月份購入的,在購入后的第三個(gè)月就開始了它的改裝之路。一開始的時(shí)候改了中尾段排氣,氣動(dòng)還有輪轂,后來覺得輪轂數(shù)據(jù)太差了,選擇了定制雙片式的輪轂。
由于一開始對氣動(dòng)避震并沒有深入的了解,聽了安利的太多關(guān)于氣動(dòng)的好處,一直以為升高了可以跑爛路,所以沒怎么考慮就選擇了氣動(dòng)避震。
到真正裝車后才發(fā)現(xiàn)調(diào)高走原來是這么的辛苦,調(diào)低走又經(jīng)常忘記升高下地庫,很不習(xí)慣。經(jīng)過一段時(shí)間的熟悉和適應(yīng)才漸漸明白氣動(dòng)要在較低的情況下開才舒服。
到了18年三月份左右,某包圍廠商聯(lián)系到了秋生,表示想借用這臺(tái)Q60開發(fā)官方概念車的包圍套件。"說真的,當(dāng)時(shí)買這臺(tái)車就是覺得會(huì)有廠商做這套包圍,然后我馬上就答應(yīng)了,我也算是比較幸運(yùn)的哈哈!"
包圍的加持其實(shí)對整個(gè)車的改變還是比較明顯的,前鏟的加持讓原車的自帶兇氣的前臉霸氣值又增添了一個(gè)層次,側(cè)裙不僅為整車呈現(xiàn)出了更加貼地的視覺效果,也讓車身整個(gè)側(cè)面部分顯得更加飽滿。
尾部的"犁地"般下擾流設(shè)計(jì)十分大膽,但如果排氣再增大一圈效果是不是會(huì)更好呢?
"現(xiàn)在整體還是比較滿意的,但是搭配包圍的中出排氣是我最在意的,可能是因?yàn)槲恢脹]有做好,在1000轉(zhuǎn)左右時(shí)共振非常明顯,高轉(zhuǎn)的時(shí)候車內(nèi)比車外還大聲,等資金到位了,我會(huì)再重新定制。"
都說改裝車是撩妹神器,但秋生卻活生生地變成了一個(gè)"反面教材!"在這臺(tái)Q60之前秋生的座駕是一臺(tái)斯巴魯?shù)腂rz,約女生吃飯看電影簡直輕而易舉,但自從開了英菲尼迪,居然成為了真真正正的單身狗!妹子!你們不會(huì)以為這是一臺(tái)奇瑞新款吧??
很多人可能并不知道,Q60的這具M(jìn)274發(fā)動(dòng)機(jī)竟是與奔馳共享的,作為汽車的“心臟”,發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性不言而喻,它作為汽車的核心技術(shù),“高冷”奔馳居然能把M274發(fā)動(dòng)機(jī)分享給英菲尼迪,實(shí)在是讓人難以置信!
"本來是打算加強(qiáng)一下這具M(jìn)274的,但朋友說最終效果可能不理想,打算干脆上V6,目前也已經(jīng)在物色成色較好的VR30DETT,然后再買一臺(tái)10萬左右的自主SUV去旅行、代步,目前已經(jīng)選擇好吉利的繽越,就等著上市了。"
改裝清單
CMST Project Black S包圍套件
305forged 19寸雙片鍛造 前10J 后10.5J
AP Racing 9040卡鉗
全套獅特車身加強(qiáng)件、戰(zhàn)神頭段
AZN特調(diào)ECU、BMC進(jìn)氣、CYS星空紅