汽車隔音其實(shí)也是汽車音響改裝的重要組成部分之一。因?yàn)楹玫穆曇?，一定要有好的環(huán)境來(lái)聆聽。今天小編推薦的鄭州東升所做的雪鐵龍C4汽車隔音工程，可以毫不夸張地說(shuō)是教科書式的施工。

汽車隔音工程通常將汽車的重要部位進(jìn)行系統(tǒng)施工，從汽車的部位來(lái)說(shuō)，主要有引擎蓋，車門，車身，車底，后備箱等。但由于噪音的產(chǎn)生與傳導(dǎo)不同，各部位對(duì)隔音施工的部位要求也不一樣。

引擎蓋：引擎蓋是車內(nèi)跨度最大，又無(wú)法做成不同的凹凸異型對(duì)板材進(jìn)行處理的部分，容易引起共鳴，而且由于在發(fā)動(dòng)機(jī)上方，因此漆面易被高溫?zé)峥尽?/p>

解決方法：引擎蓋鈑金加大能藍(lán)金剛減振板，并附上大能引擎蓋保護(hù)膜。

車門：車門是汽車音響的聲箱響應(yīng)部分，另外，也是噪音竄入，以及共鳴的部分，因此必須認(rèn)真對(duì)待。

解決方法：通常的處理方法是雙層甚至三層處理。也就是在最內(nèi)層貼上大能藍(lán)金剛減振板，最外層也同樣貼上，并密封好作為聲箱使用。同時(shí)，加上吸音棉等，吸引共鳴噪聲。

車身與后備箱：車身或車底也是因?yàn)榭缍却?，易使噪音竄入的部分，特別是頻率較低的噪聲，路噪等。另外后備箱的備胎以及行李箱空間也易發(fā)生共振，加大噪聲的響度。

解決方法：在主要部位貼上減振板，同時(shí)，在上面再覆一層低頻王，可以阻隔較低頻率的噪聲，并吸聲竄入進(jìn)來(lái)的噪音。

汽車隔音另外還需要處理的部分，還有如車頂，塑膠件內(nèi)部空腔易起共振或共鳴的腔室，較薄的鈑金部位，輪弧部位等。