一套好的汽車音響組合，其基礎(chǔ)應(yīng)該從器材的搭配開始，其改裝以車主意愿為出發(fā)點(diǎn)，這正是調(diào)和之道！前級處理器采用”AUDIOCNTROL LC8i" 這是專供喜歡原車主機(jī)的車主，LC8i有高阻抗揚(yáng)聲器電平輸入，能夠接受原車音源（甚至是低音）放大后的信號（最大每個通道400W）），然后通過標(biāo)準(zhǔn)的RCA連接輸出高質(zhì)量的前級放大信號。LC8i能讓你添加更好的功放、處理器和揚(yáng)聲器，同時保留你原車主機(jī)的各種方便的功能。和廉價的揚(yáng)聲器電平和線路輸出轉(zhuǎn)換器不同的是，LC8i能提供高質(zhì)量的音質(zhì)。

由于汽車空間窄小，稍有不妥，音響聽起來便很不舒服，即使是名牌音響，如果調(diào)試不到位，同樣不會有好聲音。因?yàn)?，汽車音響作為商品，其?shí)只是一種半成品， 而真正的完成汽車音響改裝，則必須依賴調(diào)試?？梢哉f，調(diào)試是否成功，才真正能夠體現(xiàn)你的愛車的音響改裝是否成功。所以車主預(yù)定新車音響系統(tǒng)并沒有加進(jìn)預(yù)算，帕拉米拉少有的前聲場三分頻設(shè)計，聲音表現(xiàn)方面美國的聲音取向低音多，口味重，但這車最明顯的就是低頻的量感上不足。在聽些人聲方面時，主機(jī)上提供的線性聆聽模式， 使得音品上略趨專業(yè)風(fēng)格，但對音樂味追求得更濃些，或聲音的密度期望更高的車友，音響系統(tǒng)升級是必然的，終究是原車的配備。同一個價格音質(zhì)相差甚遠(yuǎn)。

                                       前聲場采用法國勁浪 K2-165KRX3

                                       前聲場采用法國勁浪 K2-165KRX3

后聲場采用法國勁浪 165V30，一對喇叭不經(jīng)過相對的時間開聲是不可能即時間給到你一把完美的靚聲的。原因其中一種就是要時間適應(yīng)配合音源和推動系統(tǒng)信號的適應(yīng)。褒喇叭是 必須的，幾小時后，張學(xué)友的唱腔能一絲不漏的表現(xiàn)出來，更能把那把成熟自然的磁性聲音還原！一直以來勁浪對女表現(xiàn)本來就已成專利。童麗那不孬不正的廣東聲 調(diào)，還有那不經(jīng)不斷的聲墜拉得如絲如吟，而且清晰可見！

                                  后聲場采用法國勁浪 165V30

高音部位安裝，根據(jù)車主意愿，安裝原車設(shè)置的高音位置。不破壞整體美觀。當(dāng)然聲場定位能做到更精準(zhǔn)，讓聲場能夠拉得更高一些，高音效果會更加亮麗，更具層次感，建議日后升級。

一個完整的音響系統(tǒng)，線材是不可或缺的組合部件，但線材卻往往容易被忽視。其實(shí)線材的好與壞，會直接影響聲音的品質(zhì)，因?yàn)榫€材從材質(zhì)、絞合結(jié)構(gòu)，到直徑、 絕緣與阻抗值等設(shè)計與規(guī)格上的不同，都會影響訊號或電量的傳送。而在線材的使用方面，會因不同的器材需要有不同設(shè)計取向的線材，如電源、接地、啟動、訊 號、喇叭、光纖與特殊系統(tǒng)所需的線材，都因各自要求不同而在設(shè)計上有所區(qū)別。例如對要求聲音品質(zhì)的喇叭線而言，其材質(zhì)的純度必定是越高越好，否則太多雜質(zhì) 會影響聲音的完全發(fā)揮。

此外線材與器材間的端子亦非常重要，接點(diǎn)牢固與否、接觸面積的大小、接頭設(shè)計與材質(zhì)以及接地是否良好，也會對聲音效果產(chǎn)生重大影 響。在保時捷帕拉米拉我們選擇了德國RS品牌線材，由于汽車音響系統(tǒng)的聽音環(huán)境對聽音效果產(chǎn)生很多不利影響，因此對汽車音響系統(tǒng)的安裝布線提出了更高的要求。注意事項(xiàng)也特別多，音頻信號線的布線 ，用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣，當(dāng)接頭處和車體相接觸時，可產(chǎn)生噪聲。所以在布線過程中我們用鋁箔紙把音頻線全部包好。這是很關(guān)鍵的一點(diǎn)！

帕拉米拉后尾箱空間不大，車主不想改裝后，后尾箱空間變化太大。于是，在改裝過程中，技師巧妙的使用箱體安裝手法。把意大利詩芬尼S1000SW低音喇叭和兩臺功放都固定安裝在后排座椅背后。安裝手法簡單，不占用太多的空間，目前，這樣簡潔的安裝模式越來越受到消費(fèi)者的喜歡。

配置清單:前級處理器:AUDIOCNTROL LC8i 一臺/ 前聲場喇叭:法國勁浪 K2-165KRX3 一套/ 后聲場喇叭:法國勁浪 165V30 一套/ 超低音:意大利詩芬尼S1000SW  一只/ 功放：意大利詩芬尼GRAVE（金剛）AMPLI 150.2X  一臺/ 瑞典DLSCAD11  一臺/ 電容：英國DK3FLE / RCA信號線及全頻喇叭線采用德國RS

安裝完美完工！洪先生迫不及待的拿出"瓦爾第Vivaldi"四季中"冬"這一季，提琴在弦弓的磨擦下琴腔的共識了了豐滿而不癡肥.維瓦爾第好像就在我的 眼前吹奏，變化富厚，但此套體系仍顯患上張馳有度，收放自若，提琴的魅力盡現(xiàn)，入耳即溶！換個口味，來首蔡琴的《渡口》獨(dú)特的聲線通過改裝后系統(tǒng)傳來，是 的！回味良久蔡琴泉州演唱會仿佛就在這時候，是那么的有磁性和感染力。本次改裝案例再次證明了，通過專業(yè)音響升級的價值超越原車定制的系統(tǒng)（同等價位）。

小結(jié)：事無巨細(xì)，改裝汽車音響也是一樣，從細(xì)節(jié)中體現(xiàn)的是一種專業(yè)態(tài)度，是對車主的一種尊重，也是自己的一種責(zé)任。中正擁有多年的改裝經(jīng)驗(yàn)，對車型及各種風(fēng)格器材的搭配已了然指掌，誠然，亮相在大家眼前必是一個賞心悅目之作。