配置:13喇叭中的后門(mén)喇叭,難度在于,如果失敗,2個(gè)后車門(mén)內(nèi)層面板報(bào)銷,要更換新的價(jià)格不菲,而且4S店肯定不會(huì)愿意幫你開(kāi)孔,外面的專業(yè)店也有一定風(fēng)險(xiǎn),我一直對(duì)國(guó)人創(chuàng)造力佩服,包括仿制能力,利用2個(gè)晚上看電視的時(shí)間,硬是把后門(mén)的問(wèn)題解決了。
接下來(lái),大家看解說(shuō):
這個(gè)是必備之件,后門(mén)的喇叭面板,4s 買的 100多一個(gè),貴阿
這個(gè)是我之前安裝的哈曼系統(tǒng),全套13個(gè)喇叭,這里也露個(gè)臉
開(kāi)始拆后門(mén),拆門(mén)操作在1年前,我是膽戰(zhàn)心驚,可現(xiàn)在10分鐘搞定。。??吹侥莻€(gè)白色部位沒(méi)有,bmw 還是不至于太絕
近看就是這樣,但和前門(mén)的結(jié)構(gòu)上還是有區(qū)別
第一個(gè)難度:切割,半個(gè)小時(shí)后,看到淺淺的刀割的痕跡沒(méi)
把門(mén)板割開(kāi)后的樣子,里面就是海棉。。
這一步很緊張,因?yàn)槠葡嗔?,不敢反過(guò)來(lái)看門(mén)板。。。。白色是海棉,海棉最底下是褲襠。
喇叭外殼特寫(xiě),和前門(mén)一樣的, 還是感覺(jué)太貴,就一個(gè)塑料部件
經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的修飾,可以安裝外殼了(這里修飾要非常小心,割多了問(wèn)題就大了,只能一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢來(lái))
到這個(gè)步驟,安裝上去,看上去簡(jiǎn)單,其實(shí)卡進(jìn)去非常難,be patient, be patient……..
喇叭和墊子,一定要墊子或者海面也可以,高密度的海綿
安裝護(hù)墊。。哈哈
第二個(gè)難點(diǎn),固定喇叭,最好把螺絲和螺帽反向安裝
這個(gè)就是我一直暗藏的秘密武器,喇叭插針,其實(shí)很便宜,但代替了寶馬原配藍(lán)色插頭,很好用,推薦
果實(shí)。。。
最后工序:利用翹板把皮面朝面板底層弄平整,這個(gè)步驟非常重要,也顯得很專業(yè)。。哈哈
接下來(lái)第二個(gè)工作場(chǎng)地, 汽車接線, 難點(diǎn):
1。門(mén)內(nèi)走線,
2。門(mén)和車體走線
3。。。。沒(méi)了。。
當(dāng)然只能這么走,用小刀慢慢把膠割開(kāi),一定慢,這個(gè)膠很好,到時(shí)候又可以粘帖回去,還有記得把門(mén)玻璃先升起來(lái),方便走線
門(mén)和車體走線的秘密就在這里
看到?jīng)],可以拆開(kāi)的,弄到這里,我簡(jiǎn)直如發(fā)現(xiàn)了新大陸一樣興奮
把線分正負(fù)2個(gè)插到任一空缺插孔
看到?jīng)],線過(guò)來(lái)了。
專業(yè)點(diǎn),線包裝好,多包幾層,隔音好些
門(mén)板的線也過(guò)來(lái)了,我選擇從下面走的,距離喇叭更近, 隔音膠布包好
二排走線到后備箱
紅藍(lán)的就是后門(mén)的喇叭線,
終于圓滿了, 大家握個(gè)手
上喇叭,接線測(cè)試,不錯(cuò),達(dá)到預(yù)期效果,這里補(bǔ)充:我用了哈曼另外一種規(guī)格的喇叭:厚的寬邊的哈曼喇叭我很多,為什么沒(méi)有選擇呢?1.后排的喇叭基本作輔助的音質(zhì)渲染,所以功率較低,主要還是靠前排和中置喇叭來(lái)發(fā)音2。喇叭相比較輕很多,便于固定和后期松動(dòng)的隱患,高配的哈曼系統(tǒng)好像也是一小一大的搭配,但具體放前門(mén)還后門(mén),我沒(méi)有研究過(guò),請(qǐng)懂行的指點(diǎn)。。
接好后就這樣的,哈曼特有銀色的膜,沒(méi)有任何瑕疵
左邊特寫(xiě)
至此,完成了哈曼系統(tǒng)13個(gè)喇叭的安裝,完全原裝位,主要部件都是寶馬專用的,最后各個(gè)部位喇叭特寫(xiě):
前門(mén)右邊高音+中音 2個(gè)