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首先來說說318這個車型的音響系統(tǒng)吧，我的車是2010款的，主機是Business商業(yè)版的，喇叭一共5個，4個4寸中音+1個6.5寸一體低音（一體的啊，不可更換的！318車主一定要記住，要是更換低音喇叭要買帶支架的，右邊沒有就是個假殼）

下圖給大家展示一下，318原裝的低音喇叭。

駕駛員座椅，油爆琵琶半遮面，的樣子。6.5寸！這里還有個細節(jié)，左前門的中音喇叭和低音喇叭連在了一起，所以接口上是4根線，也就是說左前門的接線口就在這里。

的BMW副駕駛低音啊，尼瑪??！能簡配都這個程度！是個假殼，連喇叭都不讓裝。想加右側(cè)低音，要買全套的！

這些原來還抱有的幻想（據(jù)傳有些318副駕駛有低音，但沒接線）徹底破滅了！定原廠的？別逗了！上網(wǎng)自己找吧，還不錯淘到一對L7低音帶底座的，下面有對比圖，原廠左側(cè)低音對比L7低音，不是一個檔次地?。▽汃R最他媽的搞笑地方為了顯示低音比較大，在6.5寸低音上面加了塊遮羞布?。?/p>

副駕駛側(cè)的低音對比，這個么復雜的東西都做了，就不能給個底座嗎？（寶馬的車想升級，連螺絲都要買，黑?。。?/p>

低音安裝后的樣子，不加功放要記得把左前門中音喇叭也連接上，否則左前喇叭不會響的。

低音部分篇結(jié)束，低音有所改善，無奈主機推L7低音很吃力啊，可憐的阿爾派主機啊，雖然帶獨立散熱片，長時間使用，主機很燙手但從沒死機。

光一對低音就讓我L7的毒啊！本來不打算換中音，說是中音其實是中低音，座下的應(yīng)該是重低音。

318原裝為的中音喇叭是比利時產(chǎn)的，我的喇叭還帶電阻，據(jù)說是分頻用的，配合原裝高音頭效果還可以，但我可以很負責的告訴你絕對跟HIfi搭不上邊。

尋找，網(wǎng)上有好多拆車件L7 4寸中音，但原裝為的喇叭不好找，安裝需要加墊。有一天和A兄聊天，他說他那里剛剛來了一對前門原裝位的中音喇叭，果斷切入啊，讓A兄割愛啊。

下面是對比圖

正面對比圖

原裝位就是原裝為，安裝后的喇叭。

隱約能看到金屬盆

中音部分效果提升也比較明顯，之前換過L7高音了，這里就不多說了。前座位置全部L7喇叭，效果聽起來比原車提升不少。

喇叭換的差不多了，現(xiàn)在的瓶頸就是功放，就主機那點力量低推不動這些喇叭的，加功放是唯一的出路了，之前想過加E46的10路功放，等收到以后差點崩潰啊，里里外外要接三十多根線，每一路聲道都要加對根線（包括高音），太復雜啊。就把這款功放退掉了。想線路少只能加L7功放了，論壇里不少同學都加了，但前提是人家有cic，我的主機是Professional版的阿爾派主機，找了論壇里的大仙A兄（A兄寶馬3系論壇技術(shù)狂人）。經(jīng)A兄指點此版本阿爾派主機可以使用L7功放，但國內(nèi)暫時也沒有人做過。

那沒辦法了，我來當小白吧。想你的時候你在天邊啊。。。功放找不到，沒關(guān)系我有秘密武器“小A去國外幫我訂貨”把他準備自己裝車的功放順利切到，沒辦法只能打劫自己兄弟了。順便幫我定了原廠的功放支架和光纖接駁器等。

說一下光纖接駁器吧，之前只有一臺光纖的藍牙模塊和主機間是一對一的光纖連接，如果再加L7功放就是3臺光纖設(shè)備間鏈接，必須用到光纖接駁器，誰讓318出廠時沒有光纖總線，所以就沒給裝這個設(shè)備。其實一點也不貴幾十塊，而且是進口的?，F(xiàn)在是發(fā)揚我們國家老一輩無產(chǎn)階級思想，自力更生，沒有光纖總線我給他再造一條出來。線路傳輸問題解決，這樣主機讀取的信號直接通過光纖給到功放沒有損失。

下面展示一下功放全名是bmw top hifi dsp。功放是二手的，成色很新的，沒拆過的。再次感謝A兄了。你先流口水吧，造福兄弟先了！

接好原裝插頭的功放，原裝的哦！（貴?。。?/p>

在功放支架上，我使用了秘密武器。國外定過來的支架都不帶任何配件的。螺絲都要自己配的。具體功放位置可以在加裝上左右調(diào)整的。

配件都全了，現(xiàn)在就是施工了，其實功放上上周就到了。由于本人犯懶，就一直沒有裝。本想上周三安裝，由于經(jīng)常手欠所以我車上的東西都是自己安裝，從不去改裝店。無奈北京上周的氣候?qū)嵲诓贿m合戶外作業(yè)，好不容易涼快了就是下雨天。周末正好去我媳婦家，就決定在天津安裝。昨天上午天津下大雨，也沒干成下午才開始安裝。

安裝其實就是拆，拆，拆，然后是裝，裝，裝！318要把原車所有的喇叭線剪斷重新接到功放上。

重新接的副駕駛下面的低音線，一片狼藉，這個還算好的。