車圖

　　貼了全景天窗高亮的黑頂，不錯，現在比以前的頂好看很多了!!~~

　　日本買的nismo原廠銘牌,不是淘寶賣十幾塊的東西…

　　更新(進排氣初步改進)

　　昨晚換了排氣,臺灣的RES回壓股，因為是CVT變速箱 ，所以沒有選直排，個人也比較喜歡回壓低調深沉的聲浪，當然了，改了排氣那么進氣也一定要有好的表現，因為還沒過磨合期，所以暫時還沒打算上芭蕉，只是裝了美國K&N的高流量進氣風格，經過昨晚12點半超好路況的直線加速，進氣的表現非常出色，進氣的聲音也非常明顯，RES低轉或者怠速時候的節(jié)奏很好，當上了高轉就開始排出動聽的聲浪，從尾喉出來的霧氣也能明顯感覺出燃燒的充分，也聞到了那傳說中的“橡膠燒糊的味道”。。起初看到排氣的時候著實是超出想象，因為管口的直徑較之前原裝的直徑簡直是太大了，說實話，換下來的原廠尾段我真想隨手扔了，因為簡直太粗糙太低廉了!!要不是因為還沒過保，我是絕對不愿意再拿著它回家了～～～

　　昨晚試車，我只想用一句話形容，就好比你感冒了半個月，鼻子一直都不通氣，突然有一天完全通氣了，感冒也全好了，就想上街跑的感覺!!!!好了，下面是圖片，都是手機拍的，大家湊合看看吧，還拍了視頻，但不知道怎么加進來。。。

　　對了，昨晚用手動模式各個檔位也都磨合了一下，換完排氣效率真的提升了，數據我肯定說不出來，就是感覺順暢了

　　下一步，準備考慮攪牙避震和平衡桿套件，這些操控的東西要跟上了，否則動力再好也是沒用!!!

　　碩大的排氣尾段。。。