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個(gè)性靈動(dòng)的奔馳Smart0.9T刷ecu提動(dòng)力改善換擋頓挫提升駕駛樂(lè)趣

作者:sekainomelody.com 來(lái)源:sekainomelody.com 2023-11-17 08:12 瀏覽數(shù): 0 次 收藏成功收藏本文

 

奔馳smart0.9t刷ecu提動(dòng)力

令人驚訝的超小排量、超級(jí)短小的車身、僅有的兩個(gè)座位smart fortwo身上的光環(huán)可絕不僅僅是源自奔馳,獨(dú)樹一幟絕對(duì)是smart fortwo的重要標(biāo)簽,市場(chǎng)中也幾乎難覓與其對(duì)應(yīng)的直接競(jìng)品。所以成功令天生不懂循規(guī)蹈矩的國(guó)內(nèi)買家折服,長(zhǎng)時(shí)間霸占"精品微型車"的代言人的它,也絕對(duì)是購(gòu)買它的人不凡品味的象征。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)個(gè)性時(shí)尚的通勤利器奔馳Smart。

 

 

奔馳smart0.9t升級(jí)ecu改善換擋頓挫

奔馳smart0.9t刷一階

第三代smart是與雷諾合作產(chǎn)物,所以smart 0.9T搭載的是一臺(tái)來(lái)自雷諾的Energy TCe 90發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)打造,配有氣門可變正時(shí)技術(shù)。與很多小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,為了盡量減小渦輪遲滯現(xiàn)象,這臺(tái)Energy TCe 90發(fā)動(dòng)機(jī)采用尺寸更小的低慣量渦輪增壓器。而渦輪增壓器也使用了電控式廢氣旁通閥來(lái)替代真空式旁通閥,目的是能夠更加精準(zhǔn)地控制渦輪轉(zhuǎn)速。最大功率66千瓦(90馬力)/5500rpm,最大扭矩125牛·米/2500rpm,傳動(dòng)方面與之搭配的德國(guó)格特拉克(GETRAG)公司,型號(hào)為6DCT250的6速干式雙離合變速箱,取代了之前換擋頓挫非常顯著的AMT變速箱,雖說(shuō)換擋銜接的頓挫感還有,但是有不錯(cuò)的改善。隨著自重的增加,實(shí)際駕駛中車子動(dòng)力的遲滯更加的顯著,加上換擋銜接的頓挫,影響了城市駕駛的舒適性與靈活性,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)更佳的動(dòng)力與操控,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

 

 

奔馳smart0.9t升級(jí)ecu為啥能提動(dòng)力

先通過(guò)專用設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè),確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備,進(jìn)行路試的log采集,為國(guó)外程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行參數(shù),最后通過(guò)專用的Flash讀取設(shè)備,讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。

基本每個(gè)想刷ecu的車主都會(huì)很關(guān)注,是否會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。其實(shí),這是由于很多人對(duì)升級(jí)ecu的意思不理解而導(dǎo)致,實(shí)際升級(jí)ecu的意思是程序優(yōu)化,是根據(jù)所搭配的發(fā)動(dòng)進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序,是不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的。打個(gè)比方:就例如我們平時(shí)用的電腦w7系統(tǒng)一樣,微軟公司不斷對(duì)w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新,其實(shí)就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時(shí)更安全,更便捷,操作速度更流暢。所以,我們會(huì)看到自己的w7系統(tǒng)會(huì)不定期的自動(dòng)更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個(gè)操作系統(tǒng),它是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)版本程序會(huì)讓它工作更高效率。

 

 

奔馳smart0.9t升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦,通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。


實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br class="sysbr" />

一:通過(guò)定制優(yōu)化,起步就能感覺(jué)到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善;


二:換擋更加的積極平順,換擋銜接更加的流暢,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性;


三:聲浪更加的低沉渾厚,奔馳SMART刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

 

 

 

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛,而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門科學(xué),希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒(méi)有比"靈巧"油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!

 

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