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北京艾森Mini1.6T刷ecu提動力

如果讓我例舉心目中認(rèn)為最不該生產(chǎn)SUV的汽車品牌，Mini必定位列之一。因為從我對這個充滿個性且永不放棄賽車夢想的英國品牌建立認(rèn)知的那一刻起，“小、快、靈”就是對一臺MINI最恒準(zhǔn)的定義。而SUV顯然與這個三字定義背道而馳。如今看來，MINI不僅成功打造出一臺屬于自己的SUV，事實上，這臺車家族歷史上最不迷你的車型還為MINI斬獲了十分可觀的銷售業(yè)績。今天作業(yè)的主角就是這臺SUV的MiniCountryMan1.6T。

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北京艾森Mini性能改裝升級

動力方面仍此臺車搭載寶馬與PSA集團(tuán)共同研發(fā)的代號N18B16A的1.6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)同樣也都搭載在現(xiàn)款MINI全系車型以及寶馬1系上。它采用了單渦輪雙渦管技術(shù)，使得進(jìn)排氣效率更高，發(fā)動機(jī)峰值扭矩的爆發(fā)更早，且燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。其最大功率為90KW(122PS)/6000rpm，其最大扭矩為190NM/4250rpm與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
即便是一臺城市小型的SUV，充足的動力儲備與線性的駕控體驗也是絕大部分車友所必須的，更何況擁有同款發(fā)動機(jī)變速箱配置的高功率同期上市，更增加了車友對于更佳動力與操控的向往。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇！

北京艾森Mini為啥能刷ecu提動力

首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國外的程序商提供最準(zhǔn)確的車輛運(yùn)行信息確保程序的合理優(yōu)化。最后通過Flash讀出發(fā)動機(jī)電腦的程序，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠，因為廠家不知道他的車輛銷往哪里？，當(dāng)?shù)氐臍夂?，溫度，油品，駕車員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制。

另外有些是為了不同的預(yù)算，豐富產(chǎn)線：什么是產(chǎn)品線的需求?可能大家不太理解,這里可以給大家舉一個CPU的例子。精通電腦硬件的朋友都清楚，CPU中，以之前的i5舉例，不管是4460、 4590、還是 4690K，他們的成本上是沒有任何區(qū)別的。廠家在同一種核心架構(gòu)的CPU上，通過鎖住倍頻的方式來生產(chǎn)出不同的型號（防止用戶超頻成高頻率CPU，用戶只能通過超外頻的方式來實現(xiàn)超頻），設(shè)計這么多型號更多還是為了滿足不同預(yù)算的需求，而且這比單獨研發(fā)一款產(chǎn)品實惠很多。同樣道理，汽車廠商做了高低功率的差異。其實這就說明低功率刷高功率并非按照廠家給出的一個標(biāo)志，而是我們電腦工程師根據(jù)你發(fā)動機(jī)自身的一個狀況來進(jìn)行調(diào)教升級的，也就是說有些低功率發(fā)動機(jī)刷電腦的時候馬力也許會低于高功率的，也可能會高于高功率的。以前廠家會對高低功率的發(fā)動機(jī)材質(zhì)進(jìn)行一些更換，比如排氣支管大小、曲軸、連桿等等這些，高功率使用更好或者更粗的材質(zhì)，但是我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的廠家已經(jīng)不會這樣做，而他們更多的是采用汽車ECU的調(diào)教來實現(xiàn)，因為這樣的成本更低，發(fā)動機(jī)也更利用生產(chǎn)和裝配。廠家通過對汽車電腦ECU進(jìn)行調(diào)教而來的，也機(jī)就是說廠家會給一臺發(fā)動機(jī)做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，這樣的目的也是為了能增加車型受眾群體的數(shù)據(jù)量，提高銷售量！

北京艾森MINI刷ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測，再次進(jìn)行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；
實際路試效果匯總?cè)缦拢?br />一：通過整體的系統(tǒng)優(yōu)化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，高轉(zhuǎn)速下功率衰減更小，低轉(zhuǎn)速下扭矩的響應(yīng)更加迅捷。之前動力遲滯的現(xiàn)象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明、換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控非常的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，MiniCountryMan1.6T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

北京艾森Mini刷ecu有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!

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