my 激進(jìn)206 從原裝的慫恿姿態(tài)，到夸張的寬體上身，再到低調(diào)的轉(zhuǎn)變，這一切都在一年的時(shí)間發(fā)生了。

 

為了能達(dá)到我心中小鋼炮的夢(mèng)想，1年前我入手了206，車(chē)年齡雖老了，但狀態(tài)可不比國(guó)產(chǎn)新車(chē)差，1.6 16V TU5JP4改裝起來(lái)那可是不死鳥(niǎo)。能做到280P安全正常的日常使用。短小精干，過(guò)彎干凈利索。在改裝界有很好的口碑。
目前206數(shù)據(jù):百公里加速6.7以下0.8BAR大概220P左右。
0-400米加速秒殺2.0T奧迪A5雙門(mén)跑車(chē)，還很多不計(jì)其數(shù)的狠車(chē)。
現(xiàn)在來(lái)回味一下這一路是怎么走過(guò)來(lái)的。

 

 

全原裝的憨憨206任何東西都沒(méi)有改動(dòng)過(guò)，就連地膠都沒(méi)鋪，座椅等等都是原裝，這正是我想要的.

 

 

 

 

 

 

開(kāi)了幾天，1.6拉這小車(chē)果然不同凡響，難以想象渦輪化的后果，先從外觀入手。歐版大包圍，特夸張的說(shuō)?，F(xiàn)在看來(lái)

 

 

丑是丑了點(diǎn)，但是誰(shuí)又能想象出它以后能賺取1000%的回頭率呢。

 

 

 

 

  

 

 

接著WRC款大尾翼上身還真蠻有重量的

 

 

 

 

下一步，肯定是改色啦，想要把車(chē)改出成績(jī)，哪能少得了一等一的顏色，這顏色不錯(cuò)，就它，此時(shí)輪轂也已經(jīng)升級(jí)成16寸 ET18

 

 

 

 

做完全車(chē)漆面了，這效果使我眼前一亮，當(dāng)然是所有人都眼前一亮。

 

 

 

 

  

 

 

少不了天使惡魔眼，海拉透鏡上車(chē)，畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆

 

 

 

 

 

 

為了更加搭配寬體的完美，后輪要把輪距增加 ，這是必須的，25MM全鋁合金輕量化法蘭。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

內(nèi)飾嘻哈大嘴猴改造，女生最?lèi)?ài)，你懂的

 

 

 

 

  

 

 

 

 

獅特頂吧D2絞牙減震操控強(qiáng)化的必須品。。當(dāng)然也少不了發(fā)燒品。AOE22MM后扭力桿。。從此一趴遮三丑

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

排氣是必不可少的，動(dòng)力提升的必須品

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

矚目的一刻，渦輪化，從此升級(jí)1.6T程序?yàn)樵瓘SECU精密調(diào)教此過(guò)程多少坎坷多么曲折，不是三言兩語(yǔ)就能訴出來(lái)的，但是至是你想不到的，沒(méi)有我做不到的。一切都過(guò)來(lái)了。油泵噴油嘴，降壓縮比缸墊等等….渦輪之前是用TD0411G的，現(xiàn)在在用蓋瑞特GT25，感覺(jué)蓋瑞特比較爽。公路跑基本上見(jiàn)車(chē)秒車(chē)

 

 

 

 

抬缸頭

 

 

 

 

 

 

  

 

 

進(jìn)口降壓縮缸墊，立即從10.5將至9.6

 

 

 

 

 

 

大水箱是必不可少的，旁邊是噴油嘴。260CC

 

 

 

 

  

 

 

油泵，換成大流量大壓力，限壓閥更換4.0BAR原車(chē)3.5BAR ,不換的話加大噴油嘴后的霧化欠缺。

 

 

 

 

完工

 

 

 

 

如此暴躁的馬力，原裝的剎車(chē)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能駕馭，還有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳，都已經(jīng)壯烈犧牲，唯有上TTSPORT 四活塞300剎車(chē)與競(jìng)技發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳吊膠。