【導(dǎo)讀】

炎炎夏日已到，相比于冬季，夏天的室外溫度較高，對汽車的考驗依然嚴(yán)峻。如果在正常工況狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)的水溫并不會造成什么危害。但如果出現(xiàn)發(fā)動機(jī)高溫，而我們恰恰沒有當(dāng)回事，那可真就能給你的愛車帶來巨大的損傷。今天老司機(jī)就給你講講發(fā)動機(jī)高溫后會產(chǎn)生什么后果。

發(fā)動機(jī)在燃燒過程中產(chǎn)生較高問題，而讓溫度控制在合理的范圍內(nèi)，就需要通過水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。但由于零件較多，外加夏季環(huán)境復(fù)雜，所以某一個零件出現(xiàn)故障都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫。

一、水溫高后的表現(xiàn)

發(fā)動機(jī)水溫高以后讓駕駛員第一時間發(fā)現(xiàn)的就是通過組合儀表上的水溫表或者報警燈提示來分辨。

1、無水溫表車型：對于沒有水溫表的車型，發(fā)動機(jī)正常溫度是水溫?zé)粝?。如果水溫?zé)粼诎l(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中點(diǎn)亮，證明發(fā)動機(jī)高溫或缺少防凍液。

2、有水溫表車型：帶有水溫表的車型，水溫的變化更加直觀，我們通過水溫表的高低顯示能夠輕易的分辨出水溫的高低。

二、水溫高的后果

1、水管破裂

發(fā)動機(jī)水溫高后，不僅溫度高，水循環(huán)系統(tǒng)壓力也將加大。如果超過水管承受的極限，將會導(dǎo)致水管炸裂的情況出現(xiàn)。

2、散熱器滲漏

和水管破裂一樣，高溫高壓下，鋁制的散熱器也同樣可能出現(xiàn)炸裂的情況。炸裂位置多數(shù)在鋁制與塑料管結(jié)合的位置。

3、拉缸

水溫高后，發(fā)動機(jī)就得不到及時的散熱。而直接受溫度影響的汽缸壁，將會因缺少散熱，而導(dǎo)致活塞與缸壁之間產(chǎn)生劇烈摩擦。出現(xiàn)我們常說的拉缸現(xiàn)象。

三、水溫高后應(yīng)該做什么

1、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)：發(fā)現(xiàn)水溫高以后，我們第一時間就是將發(fā)動機(jī)熄火，堅決不能強(qiáng)行駕駛。在高溫狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)最多行駛5公里，便會出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞。

2、打開發(fā)動機(jī)艙蓋：停車后我們第一時間打開機(jī)艙蓋，檢查高溫情況。

3、檢查防凍液是否缺失：第一個檢查的就是防凍液是否缺失，如果不缺失證明沒有滲漏。如果有缺失，就要檢查滲漏。

4、檢查滲漏：觀察發(fā)動機(jī)下部，查看是否存在漏防凍液的跡象。

5、檢查風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)：水溫超高85度以后，散熱器風(fēng)扇就會運(yùn)轉(zhuǎn)。如果高溫下，散熱器不運(yùn)轉(zhuǎn)，證明高溫原因?qū)儆陲L(fēng)扇不轉(zhuǎn)所致。

6、檢查發(fā)動機(jī)上部是否滲漏：發(fā)動機(jī)上部布滿大量水管，查看是否有滲漏等情況。

7、按壓水管：此時按壓水管，如果水管腫脹嚴(yán)重，就要懷疑汽缸墊損壞導(dǎo)致。

8、散熱器散熱器是否堵塞：從前杠金鳳格柵觀察散熱器，查看是否有大量飛絮淤泥堵塞。影響散熱。

四、高溫后我們能做什么？

發(fā)動機(jī)高溫多數(shù)都屬于零件損壞或防凍液滲漏。一般我們車主基本是無法進(jìn)行處理的。所以在遇到發(fā)動機(jī)水溫高后，不要強(qiáng)行駕駛，必須停車撥打救援電話。求救專業(yè)技師或救援車進(jìn)行施救。

五、如何避免高溫

1、定期清理散熱器，避免飛絮蚊蟲嚴(yán)重堵塞散熱器。

2、定期檢查防凍液，有缺失及時填補(bǔ)。

3、在發(fā)動機(jī)正常溫度后，定期觀察散熱器風(fēng)扇是否正常。

4、避免長期高轉(zhuǎn)速低檔位駕駛。

寫在最后：

炎炎夏日，不僅人受不了，愛車更承受著巨大的高溫考驗。而想讓愛車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須定期對其進(jìn)行檢查。在發(fā)動機(jī)隱性故障時，及時處理，避免在車輛長途行駛中出現(xiàn)高溫等情況。而遇到高溫，我們不要強(qiáng)行駕駛，主動尋求救援是必要的，你學(xué)會了嗎？