【導(dǎo)讀】

油耗是每一位養(yǎng)車(chē)人十分關(guān)心的問(wèn)題，隨著使用環(huán)境的變化，油耗也在不停的變化。冬天費(fèi)油、夏天省油是很正常的事情，不過(guò)在某一段時(shí)間，油耗突然增高30%以上，那就要引起我們的重視了，很可能是你的愛(ài)車(chē)生了病。而了解這五大原因，很可能就找到油耗增加的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

一般來(lái)說(shuō)，油耗和氣溫、駕駛息息相關(guān)。

所以油耗增高時(shí)，

我們要分析你的使用環(huán)境和駕駛方式是否存在改變。

如果沒(méi)有改變，

而油耗增高嚴(yán)重，就很可能就是故障。

問(wèn)題1：胎壓過(guò)低

很多人沒(méi)有日常檢查胎壓的習(xí)慣，以至于輪胎處于低氣壓狀態(tài)，也不知道。尤其是一些老車(chē)，輪胎使用年限多，會(huì)出現(xiàn)慢撒氣的情況。當(dāng)胎壓降低到2.0以下，就會(huì)影響到油耗。就好比我們騎自行車(chē)，輪胎缺氣是一個(gè)道理。

問(wèn)題2：空濾過(guò)臟

空氣濾芯過(guò)臟不僅僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增加，還會(huì)影響進(jìn)氣量。如果堵塞嚴(yán)重的話，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。就好比我們帶上被灰塵堵塞的口罩，呼吸受阻是一個(gè)道理。在同等消耗燃油量的情況下，功率下降，必然會(huì)造成油耗的增加。

問(wèn)題3：火花塞間隙大

間隙大主要指的是正負(fù)極樁的間隙。隨著使用時(shí)間的增加，火花塞的級(jí)樁也會(huì)出現(xiàn)消耗。當(dāng)間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)后，就會(huì)影響到火花塞火花的功率，影響點(diǎn)火效能。從而大大降低動(dòng)力性，主要表現(xiàn)就是在換擋加速時(shí)車(chē)身聳動(dòng)。

問(wèn)題4:氧傳感器故障

氧傳感器是比較典型影響油耗的部件。一旦氧傳感器出現(xiàn)損壞，油耗會(huì)突然增高50%以上，并且尾氣出現(xiàn)異味。損壞的主要原因就是燃油的質(zhì)量，如果使用了劣質(zhì)汽油，將非常容易導(dǎo)致氧傳感器的損壞。而出現(xiàn)氧傳感器損壞以后，我們可以通過(guò)電腦檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。

【氧傳感器故障的典型癥狀】

1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

使用檢測(cè)儀可以檢測(cè)到氧傳感器故障代碼。如果沒(méi)有故障代碼，可以讀取數(shù)據(jù)流，查看氧傳感器的檢測(cè)信號(hào)是否正常。

2、尾氣味道大

氧傳感器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)混合比的重要零件，一旦損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣濃度就會(huì)變化。從而出現(xiàn)尾氣異味大的問(wèn)題。一般多為尾氣發(fā)臭。

3、排氣管積碳

由于混合氣異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，排除的廢氣中含有大量有害氣體，從而會(huì)附著在消聲器管壁上，出現(xiàn)黑色的積碳。

問(wèn)題5:頻繁剎車(chē)和加速

當(dāng)車(chē)輛外借給一些新手或者不了解車(chē)輛性能的人。由于頻繁制動(dòng)等問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛油耗突然增高，并且發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)記憶，導(dǎo)致自己使用的時(shí)候，很長(zhǎng)時(shí)間油耗都會(huì)增高。

尤其是很多人出現(xiàn)暴力駕駛的情況，換擋轉(zhuǎn)速過(guò)高。都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生記憶。通過(guò)自我調(diào)節(jié)的方式，加大發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)。而這種修正需要車(chē)主很長(zhǎng)時(shí)間的正常駕駛才能修正回正常數(shù)值。

寫(xiě)在最后:

當(dāng)車(chē)輛油耗突然增加，我們第一時(shí)間要想到的就是你的使用環(huán)境和駕駛方式有沒(méi)有變化。如果沒(méi)有，那就要考慮車(chē)輛故障了。通過(guò)以上五個(gè)原因，你可以進(jìn)行多方面的分析，不要隨意到維修店去維修，很可能自查自糾就能解決油耗高的問(wèn)題。