隨著國內(nèi)的汽車技術(shù)不斷進步，開始有越來越多的人會去關(guān)注國產(chǎn)車了。由于產(chǎn)品好又便宜，因此很多自主品牌車型都有著非常不錯的保有量。其中用國產(chǎn)車玩改裝的人其實不算少，但是改得精品的卻沒有幾個。那么今天就給大家分享一輛山東車友的榮威550改裝案例，作為國產(chǎn)車改裝，這輛榮威550真的改得相當(dāng)精品。

 

羅孚便是自主品牌榮威的前身，而榮威550作為一臺普通的自主品牌家用車，我們很難會把他和改裝聯(lián)系在一起。但來自淄博的洪先生便將550這臺車玩了個透徹。

 

每臺車被生產(chǎn)出來都不會是完美的，而對一臺車是否完美的定義更多取決于它的主人，所以當(dāng)一臺550車主通過讓車不斷進化而逐漸達到自己心中那種完美的狀態(tài)時。即使是這么一臺很難和改裝聯(lián)系起來的國貨，最終也會讓人感到改裝所帶來的超凡變化。

 

 

 

進化始終都是一個過程，從早些時候的文章中我們可以看到這臺550從素車一步步走向?qū)掦w氣動的過程。

 

 

但上一個過程的結(jié)尾似乎不是那么稱人心意，所以車主洪先生本著完美主義的態(tài)度，在上一篇文章結(jié)束之后便又開始了對愛車的進化過程。

 

 

幾個月前的這臺車正如這個圖。

 

在車主產(chǎn)生了更進一步改變的想法之后，決定重新塑造這臺車的整體氣勢，做黑武士，并繼續(xù)完善整車的寬體造型，并準(zhǔn)備配合著整車的進化更換一套更有感覺的輪轂。

 

所以在一次當(dāng)?shù)鼐蹠Y(jié)束后不久，洪先生便將車再一次開進了吳哥的改裝店，為進階黑武士所準(zhǔn)備著。

 

新的輪轂，新的寬體造型和整車換色以及很多小的細(xì)節(jié)都要一次性考慮完全，只有對整車有個明確的方案才能進行下一步的工作一直是洪先生和吳哥對改裝的基本態(tài)度。

 

 

 

 

確定了黑武士風(fēng)格，之前的改色膜肯定是不能用了，選擇了新的輪轂，全新的數(shù)據(jù)對已經(jīng)完成的前部分寬體也是個考驗，加上洪先生對氣動行程提出了新的要求，這趟是個不小的工程。

 

 

但好在最后的結(jié)果是好的，經(jīng)歷了幾個月見不到愛車的熬人時間，當(dāng)洪先生來提車時還是忍不住一直點頭。現(xiàn)在這臺車的寬體之下是全新的work輪轂，前7º后9º。

 

元寶梁緊緊貼上地面，重新做了傾角器和塔頂讓前面的寬體完全適配這套新圈?，F(xiàn)在這臺550已經(jīng)基本達到了洪先生心中對這臺車的期望，后期將會對其他細(xì)節(jié)的地方進行修補。

 

 

改裝本來就是個需要保持熱愛的事業(yè)，這臺550前前后后有過四套寬體，六套輪轂，但現(xiàn)在整車的搭配是我最滿意的。

 

 

洪先生說道，一步步走來有過彎路也出現(xiàn)很多小問題但好在都已經(jīng)解決了。

 

 

最后，換上本初的羅孚標(biāo)，找回玩車的初心，重新安定下來，體驗改車起始原本所期望的樂趣。

 

 

 

 

 

 

車主/ 洪先生

攝影師/ 山東車攝YANG

責(zé)任編輯/ 余丞濱