【導(dǎo)讀】

駕車過程中，出現(xiàn)一些異響，往往我們都不以為然！直至異響聲音變大，才引起關(guān)注。而對于一些無關(guān)緊要的異響，就算沒有重視也不會帶來什么嚴(yán)重后果。但如果以下這三個(gè)位置出現(xiàn)了異響，就要及時(shí)處理。

一、車輪異響

1、轉(zhuǎn)彎時(shí)“咔咔”異響：重點(diǎn)檢查球籠是否損壞。

2、行駛時(shí)“嗡嗡”異響：重點(diǎn)檢查輪轂軸承是否磨損。

3、顛簸時(shí)“咕咕”異響：重點(diǎn)檢查懸架螺栓是否松動。

前懸架的部件較多，某一處出現(xiàn)問題都會帶來不同程度的異響。比如球籠損壞，就會在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)金屬敲擊聲。而輪轂軸承異響，就會出現(xiàn)行駛時(shí)車輪異響，而且異響會隨著車速的增加而增加，無論加速還是收油滑行，異響都存在。而像減震器、控制臂等螺栓松動，就會帶來松散感以及異響。

二、方向盤異響

1、左右打方向時(shí)“吱吱”異響：重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向油泵。

2、左右晃動方向盤出現(xiàn)“咯咯”異響：主要檢查轉(zhuǎn)向管柱和萬向節(jié)是否存在間隙。

3、顛簸時(shí)“咕咕”異響：重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿球頭是否磨損。

【轉(zhuǎn)向油泵】

轉(zhuǎn)向油泵負(fù)責(zé)提供轉(zhuǎn)向助力，如果內(nèi)部軸承或泵輪出現(xiàn)磨損的話，將會在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)“嗡嗡、吱吱”等異響。如果你在打方向時(shí)出現(xiàn)了這種聲音，要及時(shí)檢查助力油是否缺失，并且及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)和檢查。

【轉(zhuǎn)向萬向節(jié)】

轉(zhuǎn)向萬向節(jié)是安裝在方向盤下部負(fù)責(zé)傳動的。它一般由兩個(gè)十字軸進(jìn)行萬向角度調(diào)節(jié)的功能。一旦這個(gè)十字軸軸承出現(xiàn)磨損，產(chǎn)生間隙，將會在我們打方向或者顛簸時(shí)方向盤下方出現(xiàn)咕咕異響。

【轉(zhuǎn)向機(jī)】

轉(zhuǎn)向機(jī)是負(fù)責(zé)車輪左右轉(zhuǎn)向的重要部件。如果內(nèi)部磨損尤其是轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損出現(xiàn)間隙，將會在車輛顛簸時(shí)發(fā)出“咕咕”敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)還會有震感傳遞到方向盤上。如果發(fā)現(xiàn)這種情況需及時(shí)修理，避免后期轉(zhuǎn)向失靈。

三、發(fā)動機(jī)異響

1、怠速時(shí)，無論冷機(jī)還是熱機(jī)，發(fā)動機(jī)發(fā)出清脆的“噠噠”金屬敲擊聲。這種情況需要重點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)是否存在“拉缸”故障。

2、加速時(shí)發(fā)出“噠噠”金屬敲擊聲，重點(diǎn)檢查燃油標(biāo)號，很可能是爆震異響。

3、無論加速與否，發(fā)動機(jī)都出現(xiàn)明顯的“嗚嚕嚕嗚嚕?！钡漠愴?，要重點(diǎn)檢查機(jī)油泵、水泵等軸承是否磨損。

【缸壁磨損】

這種故障也就是我們常說的發(fā)動機(jī)“拉缸”，它主要是因?yàn)榛钊h(huán)與缸壁產(chǎn)生了不正常磨損，導(dǎo)致缸壁出現(xiàn)磨損溝痕，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞與缸壁配合間隙過大，導(dǎo)致異響。多見于發(fā)動機(jī)高溫或機(jī)油質(zhì)量不好導(dǎo)致。

【液壓挺桿】

液壓挺桿是負(fù)責(zé)凸輪軸與氣門之間的連接，如果液壓挺桿內(nèi)部產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會出現(xiàn)“噠噠”的金屬敲擊聲，不過這算是小故障，并無需拆解發(fā)動機(jī)維修。

寫在最后：

汽車的故障多數(shù)在嚴(yán)重前都有一個(gè)輕微期，這個(gè)時(shí)間段異響并不是很大，所以也十分考驗(yàn)駕駛員是否有敏銳的察覺能力。都說養(yǎng)車“三分修七分養(yǎng)”多數(shù)故障在早期發(fā)現(xiàn)后維修，都不會產(chǎn)生什么嚴(yán)重后果，但如果你置之不理，必將會產(chǎn)生以上幾種案例的嚴(yán)重問題。你學(xué)會了嗎？