老早之前就開(kāi)始關(guān)注亞洲龍。剛好趕上本人升職，公司也正好搬去了郊區(qū)，坐地鐵擠公交上下班確實(shí)非常的不方便。入手之前，周末多次去店里看車，也去試駕過(guò)凱美瑞和邁騰，凱美瑞定位比亞洲龍感覺(jué)低一級(jí)，邁騰雖然高級(jí)感很強(qiáng)，但是安全性一般，最終入手亞洲龍流光銀2.5L汽油尊貴版?，F(xiàn)在開(kāi)了也有一段時(shí)間了，經(jīng)過(guò)磨合之后，對(duì)這臺(tái)車的表現(xiàn)依舊非常滿意。

亞洲龍顏值絕對(duì)的夠大氣，畢竟車身尺寸在那擺著，車頭進(jìn)氣格柵造型別致，看上去非常的大氣時(shí)尚，搭配左右兩側(cè)LED車燈更有畫龍點(diǎn)睛之意。

4975mm的車身長(zhǎng)度，使得亞洲龍從側(cè)面看更加的大氣。

從這個(gè)角度看上去，亞洲龍有種典雅并帶有點(diǎn)兇猛的感覺(jué)，跟邊上的老款凱美瑞比起來(lái)充滿著時(shí)尚氣息。

引擎蓋上有兩條肌肉線條，搭配著流光銀的顏色讓旁邊的凱美瑞顯得更加黯然失色。

18寸黑色的輪轂看上去非常的霸氣，也增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息，汽油版配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分和諧。

帶有BMS盲區(qū)監(jiān)測(cè)和360°全景影像搭配起來(lái)倒車時(shí)的安全性提升不少

微微上翹的后尾翼設(shè)計(jì)，大大提升整車的運(yùn)動(dòng)氣息，整體看上去車尾一點(diǎn)也不沉悶，顯得很有活力。隱藏式的雙排氣口，更顯高端，更顯運(yùn)動(dòng)。

不僅外觀顏值高，車內(nèi)的空間一點(diǎn)也不差，后排座椅非常的寬敞。我媳婦身高1米7，體重120斤，坐在后排沒(méi)有局促的感覺(jué)，頭部還有1拳多的距離，腿部還有兩拳的距離，后排中央扶手上的杯架設(shè)計(jì)也很貼心，日常放個(gè)水杯飲料還是非常方便的。

迎賓踏板飾條的設(shè)計(jì)更是提高了整車的檔次感，主副駕駛有電動(dòng)座椅。

車門處采用了縫線式皮質(zhì)的包裹，看上去非常高端，而且摸上去很有質(zhì)感。門把手上的車窗按鍵排列得非常整齊，使用起來(lái)也非常的順手。

亞洲龍中控屏的設(shè)計(jì)也是非常精致，首先是貫穿一體式的9英寸的中控屏，看上去很科技，屏幕下方的空調(diào)按鍵使用起來(lái)也很順手，按鍵反饋力度也很不錯(cuò)。

動(dòng)力方面不看數(shù)據(jù)，實(shí)際體驗(yàn)個(gè)人感覺(jué)很棒，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性更好，而且平時(shí)日常上下班動(dòng)力完全夠用，跑高速或者超車亞洲龍的動(dòng)力表現(xiàn)也足矣，后段加速有充足的底氣。搭配8擋手自一體變速箱，高速120碼發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大至保持在1900左右，車內(nèi)噪音很小，行駛質(zhì)感非常的好，變速箱的換擋響應(yīng)也會(huì)讓你絲毫感覺(jué)不到頓挫。

副駕駛上方帶有老板鍵的功能，坐后排的乘客可以直接調(diào)節(jié)前排座椅前后及靠背角度。對(duì)我而言，更多是坐后排的家人使用。

總的來(lái)說(shuō)作為一臺(tái)車身長(zhǎng)度接近5米的B級(jí)車來(lái)說(shuō)，同級(jí)別處于領(lǐng)先地位。另外有了10個(gè)氣囊，主動(dòng)剎車，盲區(qū)檢測(cè)，坡道輔助等安全配置的加持，讓亞洲龍有了更好的安全性保障。
目前開(kāi)著大龍已經(jīng)跑了5千多公里，陪我去過(guò)了很多地方，油耗這塊的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，日常上下班現(xiàn)在的油耗在8個(gè)油左右，畢竟早晚高峰太堵了，跑高速的話在7個(gè)油左右，對(duì)于一輛2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是非常讓人欣喜的。