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大家好，我叫老錢，是JLC俱樂部的成員，也是菲斯塔車主，今天我來跟大家分享我的改裝案例以及改裝容易出現(xiàn)的彎路，具體請看下面內(nèi)容。
我的車是2018年11月買的，已經(jīng)入冬了。一次偶然的機(jī)會給第一輛車做保養(yǎng)時(shí)，看到了小菲。之前就在網(wǎng)上看過小菲的預(yù)告，一直很期待上市。結(jié)果當(dāng)我看到它停在展示位時(shí)，心情無比激動(dòng)，有點(diǎn)愛不釋手的感覺。與銷售溝通后，才知道小菲已經(jīng)上市，第一批車正在賣。于是我準(zhǔn)備首付八萬了買下來，中國紅的小菲，足足等了一個(gè)禮拜實(shí)車才到呢，越早買質(zhì)量越好，不知道對不對呀。
提車。
左邊第一輛領(lǐng)動(dòng)才開了一年。
買回來后，開了一段時(shí)間，動(dòng)力家用足夠。本身我的領(lǐng)動(dòng)就小改過，所以這次想借此機(jī)會把小菲改的更好。但是在改裝的過程中走了不少彎路。
我第一步改的卡鉗噴漆，噴的螢光黃，四瓶花了60多塊錢，如果有想噴卡鉗的車友，噴卡鉗不要嫌煩哦，盡量把輪轂拆下來。
改完卡鉗后覺得輪轂和卡鉗不配，于是聯(lián)系了朋友推了一家輪轂改裝店。買了一套旋壓多幅輪轂，感覺配起來非常好看。四個(gè)輪轂花了2800，此時(shí)的我已經(jīng)走上了歪路和不歸路，買輪轂不要貪圖便宜，數(shù)值非常重要，另外你不知道成本，零售價(jià)一層層的剝削，成本才多少？
接著我又在網(wǎng)上看到有賣前唇的，覺得非常不錯(cuò)，價(jià)格不貴，一套戰(zhàn)斗前鏟，兩百多，直接買回來安裝。如果改了短簧或者絞牙避震車友建議不要改戰(zhàn)斗前鏟，干壞兩三個(gè)很正常。接著又在網(wǎng)上買了一套貼紙百事可樂，中網(wǎng)噴黑膜兩瓶30塊錢，有能力直接換中網(wǎng)，省的后面掉色，補(bǔ)色麻煩。
開了一段時(shí)間，今年夏天天氣比較炎熱，卡鉗漆全部脫落，于是又去改裝店花錢清洗卡鉗。后悔不已，逛某寶發(fā)現(xiàn)了卡鉗罩這個(gè)好東西，一鼓作氣買了下來，花了六百多，是真的貴。
裝完后感覺非常的帥，滿足了?？墒呛髞斫?jīng)常跑山，卡鉗罩、磨剎盤，并且跑一趟就熱衰減 ，剎車制動(dòng)差，建議大家不要裝 。保命的東西不要隨便亂改！后來的一次車友聚會，無意間看到一輛紅色的小菲，那種紅真的太好看了，問了一下，原來是貼的膜，并且貼了懸浮頂 ，我還奇怪為什么素車沒有這個(gè)顏色 ，問了一下全車貼膜價(jià)格3600，懸浮頂600塊錢 ，一起4200。心里嘀咕著，真貴 。但是又喜歡，硬著頭皮吃了一個(gè)月的泡面 ，滿心歡喜的去貼了，足足一天??！
建議大家在改色后10日內(nèi)去車管所報(bào)備哦。
去了貼膜店才知道這個(gè)叫法拉利紅改色膜，貼完回家到了家門口遲遲不肯上樓，時(shí)不時(shí)回頭看看，這也許就是汽車改裝的魅力吧。
因?yàn)橘N膜的原因百事可樂直接撕了，說實(shí)話車上貼拉花，有點(diǎn)不好看，時(shí)間久了撕不下來，有點(diǎn)汽配城風(fēng)格，個(gè)人觀點(diǎn)。還是覺得干凈點(diǎn)帥氣。
后來覺得車子還是不夠低，買了一套短簧降低車身，價(jià)格一千多，雜牌子，這也是在走彎路。因?yàn)槎袒蓪嚫咎嵘涣耸裁床僮餍浴?/p>
我的門把手，后視鏡，都貼了殼子，碳纖維水轉(zhuǎn)印，一起一百多塊錢，還是很劃算的。一直到今年十月份，有一次在夜市吃夜宵，看到路邊停了兩輛寶馬一輛高爾夫R，心里想，改裝大佬呀。吃過飯，發(fā)現(xiàn)三個(gè)人在我車旁邊，論著什么，我走了過去，發(fā)現(xiàn)他們都是玩改裝的，都是性能車，他們跟我聊了很很，說的特別有道理 ，改裝一定要實(shí)用，而不是別人改什么你就改什么，別人需要的你的車不一定需要。
后面我通過朋友推薦，改了卡鉗。這次是真的啦，4活塞賽富卡鉗5600元，效果很明顯，原廠剎車行程太長，前半段基本等于沒有，踩下一多半才有效果。換成4活塞，稍微踩點(diǎn)剎車就來了。
輪轂螺絲也換成了性價(jià)比高的BLOX 鍛造螺絲。
由于經(jīng)常跑山，彎道比較多，又急，原廠耐克森輪胎的抓地力不是很好，所以索性換了馬牌MC6運(yùn)動(dòng)胎1500元，扒地力非常好。有能力的車友可以選擇米其林PS4 性價(jià)比也很高。
（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇朱紅色，運(yùn)動(dòng)感十足。）
排氣之前改的，為了聽個(gè)響，牌子CSD 4000的，現(xiàn)在已經(jīng)換回原廠 ，希望各位車友不要炸街哦，太擾民 ，個(gè)人還是覺得原廠排氣夠了，也不損失低扭。
后面又加了尾燈燈條，這個(gè)沒花錢哦，上次俱樂部聚會贏的獎(jiǎng)品，非常感謝南京JLC俱樂部組織的活動(dòng)。
后期因?yàn)檩嗇濲值不對，卡鉗避不開，先加了法蘭盤，勉強(qiáng)開回家，重新?lián)Q了7.5J的輪轂，3000一套，發(fā)現(xiàn)還是避不開17寸，好像很難避開，所以這套輪轂算是作廢了。
四個(gè)輪子法蘭盤一直沒拆，為了避開卡鉗，加上法蘭反而傾角出來一點(diǎn)點(diǎn)。本身我自己就喜歡姿態(tài) ，加裝法蘭，軸距加大，輪胎磨損較快，大家還是慎重考慮吧。
外觀改的差不多了，還是有一絲絲想改一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力方面的。十月份買了一套HKS的泄壓閥，買了一套eddy進(jìn)氣，當(dāng)時(shí)買的價(jià)格1000多點(diǎn)。
加速的聲音猶如飛機(jī)的引擎，進(jìn)氣一定要配合排氣使用才有效果，不過菲斯塔的性能不建議大家去改，因?yàn)榭臻g不大，玩一玩姿態(tài)還是可以的。
泄壓閥在原廠車上就純粹是個(gè)響，3000轉(zhuǎn)松油門才會響。渦輪壓力沒那么大，所以也就沒什么用，如果有車友喜歡 biu biu biu的聲音，也是可以改哦。不過在路上一定要安全駕駛，不要急加速，價(jià)格2600多。
玩了快一年，打算今年年底加入低趴組的行列。
購買氣動(dòng)避震一套15000基礎(chǔ)版，雖然基礎(chǔ)版問題多，但是夠用了，手工費(fèi)大概3000左右。輪轂也打算換18寸的，為了視覺效果更加飽滿，更有視覺沖擊力。
最后送大家?guī)拙湓挘?/p>
改裝之前一定要多跟一些改裝玩家交流，避免花很多冤枉錢 ，自己首先要了解自己的車，懂得汽車原理以及配件的安裝，了解改裝文化，多看看一些視頻。有能力盡量一步到位，多改一些對車輛操控性和安全性有幫助的改件，不要在沒有必要的改裝件上浪費(fèi)錢。
玩改裝不分品牌，按你所喜歡的樣子去改變它，合法改裝，安全駕駛，只有這樣改裝在中國才有可能成為文化。
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