“這是我的初戀，也就是我的第一輛車：2016款別克威朗GS縱情運(yùn)動(dòng)型1.5T(169P)”

“2017年就改了博得絞牙街道版，硬是真的硬，但是有韌性的硬，操控NICE?！?

“這張圖被盜圖盜的厲害，所以這次就加個(gè)水印。”

“從威朗GS之后，我就成了絞牙怪，只要買車必改姿態(tài)，也都是上絞牙，而現(xiàn)在，突然人到中年，錢包不足，咬咬牙還是把陪伴半年的途安L給改了姿態(tài)，不是絞牙，是短簧，艾巴赫短簧?！?/p>

“原廠前避震+彈簧姿態(tài)，太高了，CROSS版本還加高了幾厘米，真的…要不是帥氣的包圍，絕不會(huì)買加高版本的安安?！?

“之前有改裝店老板笑著說道：短簧就是彎路，以后肯定會(huì)換上絞牙，雖然我也開了三年左右的絞牙車，門門道道也稍微懂一點(diǎn)，但是我還是愿意試試傳說中艾巴赫和原廠避震器配套的感覺，說一不二，趕上貓貓雙十一大促，入了一套21款途安L具體彈簧型號(hào)：E10-79-012-03-22 TOURAN 5T1?！?

“飛起來了，師傅說先拆裝后面的，因?yàn)楸容^簡(jiǎn)單。”

“后面的短彈簧，左艾巴赫，右原廠彈簧?！?/p>

“半小時(shí)，后面兩個(gè)就都拆裝完畢，艾巴赫在此刻已經(jīng)靈魂附體一半了。”

“這是前面的，左原廠，右艾巴赫，前面彈簧高度差的還是比較多的，彈簧和緩沖墊，都短小精悍了，突然想起來那句：濃縮就是精華，前避震一共經(jīng)歷一個(gè)半小時(shí)，終于也上車了?！?

“裝好之后有個(gè)插曲，落地的時(shí)候，前面兩指，后面四指。對(duì)!沒有看錯(cuò)，是四指!”

“本來我都準(zhǔn)備坦然接受這高度，車子剛開出一米，后面就降為兩指了，驚喜!”

“原來是我手剎拉起來了，然后…走了一段就變成前兩指緊，后兩指松?！?

“落地定妝照，跑完一圈，前輪還是兩指緊，后輪還是兩指松，估計(jì)和絞牙一樣，需要跑一段路才能使姿態(tài)完全定型，開一段時(shí)間再看看。”

“車身姿態(tài)下來了，側(cè)面更飽滿了，顯得車子更修長(zhǎng)了，而不是傻高，傻大?！?

最后說說大家比較關(guān)心的舒適性：

“1、舒適性略有下降，原廠舒適性如果是100分，我個(gè)人打分應(yīng)該在90分?！?

“2、彈跳方面的抑制不如絞牙避震控制得好，但如果不下賽道，短簧足以，不會(huì)犧牲日常乘坐舒適性?！?

“3、路上細(xì)小的震動(dòng)吸收的比原廠的好?！?

本期途安L改裝案例鳴謝車主：貓九不喝酒