2015年開(kāi)上了第一臺(tái)紅色牧馬人（牧馬人撒哈拉CRD柴油2.8T），將近4年的時(shí)間開(kāi)了12.6萬(wàn)公里，陪我環(huán)大半個(gè)中國(guó)2次。JL的上市讓我實(shí)在按捺不住的想感受一下jeep的新科技，于是訂了這臺(tái)盧比肯（黑龍江第一臺(tái)紅色2.0T盧比肯）。我的老柴馬轉(zhuǎn)了，轉(zhuǎn)的實(shí)在是心疼，2.5寸升高、絞盤(pán)、加強(qiáng)的4跟半軸、加強(qiáng)的前橋、八重洲400XDR車(chē)臺(tái)、軟頂、集成電源開(kāi)關(guān)以及各種車(chē)載包，前前后后改造花掉了我斤17萬(wàn)，更重要的是有感情。算了，轉(zhuǎn)了！

新馬油耗不高綜合看城市使用比CRD油耗略高，高速很經(jīng)濟(jì)，時(shí)速120公里平均油耗10.8升。加速性能0–60不如柴馬，強(qiáng)制降檔讓我覺(jué)得不舒服，檔有點(diǎn)多（8個(gè)）。音響特別好，重低音很震撼，標(biāo)配265KM2，輪胎噪音還好比COOPER 285STT PRO好多了，內(nèi)部科技感十足，Carplay很方便的，各種信息顯示一目了然。我加裝了原廠AUX外接電源開(kāi)關(guān)總成，電腦控制開(kāi)啟方式，真心好。自己做了一個(gè)美式牌照架，能插旗桿，車(chē)臺(tái)天線也有了位置?，F(xiàn)在開(kāi)了2600公里，實(shí)話實(shí)說(shuō)，真的很好，比JK強(qiáng)太多了。不廢話了，上圖。

 

新馬

 

 

我的老馬

 

 

 

 

 

 

這個(gè)美式牌照架做的牛逼不。

 

 

老馬的牌照架也是我自己改裝的。

 

 

 

 

老馬的平均油耗也很好。

 

八重洲400XDR。

 

 

老馬的中控。

 

 

 

 

 

老馬的內(nèi)飾。

 

老馬有點(diǎn)亂。

 

 

 

與老馬的親密合影。留個(gè)紀(jì)念。

 

按規(guī)矩上鑰匙。

 

 

牧馬人18款JL小改

改裝清單：

FALCON 0-2寸減震

FALCON 2.2轉(zhuǎn)向阻尼

Superchips 修正電腦

M/T 305/65/17

MOPAR 高位輪眉

XD-38 防脫圈

BLOX 鍛造輪轂鍛造螺絲

 

 

 

 

 

 

 

與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因?yàn)槭侵匾陌踩考?，他的?nèi)核螺母性能達(dá)到了10級(jí)，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，專(zhuān)門(mén)為輕量化設(shè)計(jì)，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著黑色，質(zhì)感十足！

 

這是在不升高的情況下最大極限，稍稍有點(diǎn)蹭輪眉。打算用硬質(zhì)緩沖塊解決。高手還有什么建議？

 

 

 

感謝車(chē)主“本色小米”，謝謝大家閱讀！