小弟去年大學畢業(yè)開始工作，是一名汽車編輯，從小喜歡車子，也一直夢想著能早日擁有一輛自己的車。由于家和公司距離很遠，出差較多租房方便，軟磨硬泡之下買車便提上了日程。
我最最最最喜歡，至今依舊覺得美到不行的其實是老款的Clubman，也就是R55。搜羅了一圈車況比較好的而且是COOPER S的車實在是太少了，而且提供無息貸款的爸媽都覺得車子太老擔心車況，主動要求增加預算。于是。。。用保值率洗腦，成功買到了我現(xiàn)在的這輛15年款的JCW。
好了，廢話不多說了，買車不改不如推車下海，按照改裝順序先列一下
改裝清單：
Enkei PF01輪轂
BLOX 鍛造螺絲
米其林PS4
方向盤包Alcantara
祖國版寬體輪眉
AG前唇
JCW PRO后包角
KW V3避震
全車鍍鉻貼黑
“眼皮”
Mini Force檔把頭
Endless剎車皮、油
Goodridge鋼喉
Garbino側(cè)裙
祖國版AG尾翼
Forge中冷
Supersprint全段排氣
GruppeM冬菇
Manic二階
Bride ZETE III桶椅
紅色安全帶
更換變速箱油
這個是之前只換了輪轂去跑Bimmer Day的時候，一看就是素車。
現(xiàn)在車子長這樣，真的是一低遮百丑啊。
這個側(cè)裙的凹槽真的大愛，用四個原廠輪轂換來了這套，凹槽做了黑色這個角度看還有點空心的感覺~
這個輪轂還蠻耐看的，算是好用不貴。只是MINI的輪轂既要避開卡鉗又要避開避震，真的太難選了。我這個8J ET45 R18的數(shù)據(jù)雖然這些都避開了，但是過坑的時候蹭得不行。。。
與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選著朱紅色，運動感十足。
提車之后立馬換的PS4，比原車胎好太多了，不過這個數(shù)據(jù)還是蹭，而且時速表也有點差別。
后輪已經(jīng)蹭成這副樣子了。
正臉長這樣，裝中冷的時候會在中冷噴黃字同時拉桿噴黃。
換了避震之后姿態(tài)好看很多，而且原廠避震只是死硬，顛得不行，相比之下V3就很有韌性，駕駛感也好了不少。祖國輪眉合位度還是有點問題，后期打算塞根拉鏈進去，哈哈！
后面的貼合度就還不錯。
前唇讓前部更飽滿也更顯低一些。不過現(xiàn)在前唇離地一拳兩指，已經(jīng)蹭得爆漆了。。。
這個眼皮是全車性價比最高的改裝了。改車不應(yīng)該有個什么模板，自己喜歡的組合在一起，開在路上別人能知道是你就好啦~
本來買了貼紙想貼窗上的，但是突發(fā)奇想自己修剪成了圓形貼在了標上，只是貼紙畢竟不是改色膜，實在是不夠服帖。樂高logo的紅黑白黃也成為了我車的配色方案。
屁股上的皮卡丘是后貼的，因為我覺得JCW可愛的同時又暴躁，和皮卡丘太像了。
短天線讓整體看起來協(xié)調(diào)很多。
米字旗尾燈實在是太！好！看！了！慢車嘛就是扮豬吃老虎咯~
這倆小閃電也很喜歡吶。
尾翼的做工相當不錯。
尾翼側(cè)面貼紅了，側(cè)面看算是增加點點綴吧。
油箱蓋貼黑有難度，換了原廠黑蓋子，四位數(shù)肉疼。
群主做的檔把頭，假裝自己是手動哈哈哈。沒有了鎖扣手感相當不錯。
汗手福音，手感棒！
搜索皮卡丘擺件的時候恰好看到這輛R56，不多說，搞上！
皮卡皮卡~
后視鏡看出去就是扮豬吃老虎貼紙和群標，開在路上應(yīng)該算是身份證了，哈哈！
出掉JCW剎車換AP9440和換這一套價錢差不多，但是這一套的匹配度更好，熱衰竭控制也更好。當然金幣多的肯定還是換完卡鉗這些也換來得更好。SST的剎車皮真的粉很少，輪轂終于是亮的了。。。。
剎車成績相對原廠提升不少，偶爾跑跑應(yīng)該夠用了。
不過比原廠防爆胎還慢的01成績，讓我在發(fā)文前幾個小時決定要開始動動力了。。。
更換Forge中冷，提供足夠的冷空氣來讓發(fā)動機維持高強度運轉(zhuǎn)非常重要。上面有說到我的配色方案嘛，所以這里拉桿和中冷都選擇了噴黃。
這是噴黃之后外面看的效果，我覺得點綴的感覺還不錯~
進氣選擇了GruppeM,在打開機蓋空踩的時候，聲音很好聽，哈哈哈，正常開聲音就被排氣蓋過去了。
Manic Stage2刷入中，我選擇的是二階里最暴力的那一檔，官方給到的數(shù)據(jù)是刷完后300馬力，420牛米，刷完后只能加98號的油。有空上馬力機看看到輪上多少。
刷程序先要讀取車輛數(shù)據(jù)報告。
SS排氣300目頭段，在裝車之后發(fā)現(xiàn)沒有喇叭口，和JCW的中尾段無法連接，于是就把元老板的中尾段也一塊收了，價格很給力，哈哈?，F(xiàn)在是全段SS，帶無級變速開關(guān)閥門。
尾嘴的尺寸比JCW原廠的更大，更唬人，而且是斜口的，看上去我覺得更立體一點。然后來說說排氣吧，裝完車冷車啟動的時候是全開的狀態(tài)，那個聲音在室內(nèi)真是嚇死個人。。。我個人不喜歡很吵的排氣，說實話當時有點糾結(jié)。
這是全部改完當天重新測試的01成績。當時車上有三個人，而且下了一天的雨，濕的起步打滑很厲害。因此0-60的加速成績比之前最快一次慢了大概0.3秒，但是最終到100的成績是相持平的。單人干地的話我覺得5開頭輕輕松松不成問題。刷完程序之后最直觀的感受是好開了，程序彌補更換完中冷進氣排氣所損失的低扭，所以前段和原廠的感受相類似，但是一旦80以上一直到160，加速都是源源不斷的，只要你給油速度就一直有，松油之后啪啪啪的回火聲也是更加多了。
然后上一次跑完的另一個感受就是變速箱比較拖沓，這一次換完變速箱油，重置了變速箱程序，明顯感覺換擋也順暢快了很多。
原車座椅其實挺舒服的，但是最大的問題就是側(cè)向的支撐太差了。更換完桶椅之后整個人被固定得很好，而且比原車座椅輕了太多太多了。后排空間也變大了。
原車座椅的紅色其實蠻配內(nèi)飾的，換完黑色桶椅之后也一并把安全帶換成了紅色，點綴一下，而且看起來更戰(zhàn)斗一點~
車子弄到現(xiàn)在基本算是暫時畢業(yè)了，后期可能會考慮換一套17寸的輪轂，18寸實在是沒有完美的數(shù)據(jù)。。這樣就可以換回合位度更好的原廠輪眉了，然后再換一個開頭的機蓋秀秀細節(jié)就可以開開心心開車啦。
最后，可能有些不打算改車的朋友想看說有啥優(yōu)缺點。
優(yōu)點：好玩，大號卡丁車真的實至名歸。這一個我覺得就夠了，要說好看還是R有味道。方向盤重（可能有些人覺得是缺點。。。）正常跑的油耗還蠻驚喜的，我開車算是比較愛給油的，現(xiàn)在平均油耗不到9。
缺點：不改的話死顛，噪音控制差，原廠配件太貴了，一片后視鏡片1300，油箱蓋1200。方向盤偏大，儲物空間小。
差不多嗶嗶完了，改車到現(xiàn)在還算沒走啥彎路，也基本達到了自己想要的樣子了。相比好多大神我這也算是窮改改得自己開心開心了。每天到家停下車，走的時候多看兩眼，“真好看”！我覺得這就夠了。
特此感謝車主“大米Rice啊”，謝謝大家閱讀！
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