為了支持下老鄉(xiāng)版主，打算發(fā)個(gè)作業(yè)貼支持下論壇人氣。

這是人生第四輛汽車(chē)了，前一輛是本田思鉑睿，開(kāi)了8年，沒(méi)任何故障，因?yàn)殚_(kāi)膩了，想換換口味，所以選了謳歌RDX。說(shuō)來(lái)慚愧，同級(jí)別的車(chē)我一個(gè)都沒(méi)試駕過(guò)，X3、Q5L、GLC、XC60以及凱迪拉克XT系列，只是因?yàn)橐贿€是本田，二是優(yōu)惠幅度，僅此而已，同價(jià)位的也差不到哪里去，當(dāng)然了大件我也很很在意的，只是RDX前懸掛不是多連桿或雙叉臂。以前玩思鉑睿從懸掛到剎車(chē)到底盤(pán)加強(qiáng)件該改的都改了，再之前就是改音響。

從思鉑睿到RDX，感受到是從自然吸氣到渦輪增壓，從轎車(chē)到SUV，從5AT到10AT，感受還是很不一樣的。這車(chē)自帶雙活塞的剎車(chē)其實(shí)用用也沒(méi)多大問(wèn)題，因?yàn)橹八笺K睿改的是臺(tái)灣雷迅的，我感覺(jué)改進(jìn)很大的，所以還是有這個(gè)想法，剛好朋友換車(chē)有套9040，低價(jià)轉(zhuǎn)給了我。

整體感受：剎車(chē)很線性，任何時(shí)候都很有信心，這種感覺(jué)只有改過(guò)的人才能體會(huì)到。

轉(zhuǎn)自“汽車(chē)之家論壇”，特此感謝車(chē)主“l(fā)tlwa0”，如有異議請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝大家閱讀。