改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

在今年夏天，美國特種車輛工程（SVE）推出了Yenko/SC系列，著眼于打造加強版的雪佛蘭索羅德。最初的車型走的是低趴性能范兒，馬力高達800匹（597kW）。雖然看上去有著別樣的混搭風味，但是實際上市場潮流卻恰巧相反，越來越多的人選擇高性能越野皮卡，甚至會把它當做大號baja賽車來開，所以Yenko/SC推出的第二款索羅德車型就轉(zhuǎn)而加強越野性能。

首先動力方面，在LT1 6.2L V8發(fā)動機的基礎上，加入了增壓器，參數(shù)也被提升到了800匹馬力（597kW），并匹配6AT變速箱。至于扭矩，大概率會被調(diào)整到976N·m，已提供充足的拖曳能力。剎車方面，16.1英寸的剎車盤配合六活塞卡鉗，對于這一車重很可能超過三噸的皮卡而言是很有必要的。

懸架方面，新車采用了4英寸BDS舉升套件，并帶有FOX性能減震和重型后擺桿。同時外觀上采用了突出的前機蓋、帶有YENKO/SC標識的前中網(wǎng)、大尺寸的貨廂護杠、四盞車頂探照燈、固定式金屬上車踏板以及包裹在Nitto Ridge Grappler越野胎中的20英寸防脫圈。而在花重金買回來這款全球限量50臺的Yenko/SC索羅德之后，官方還提供專屬編號徽章、專屬密鑰卡以及3年/36000英里的保修。