2017年在微信群里收了一輛09年的GTI，8萬公里不到一點(diǎn)，也算是車友認(rèn)識(shí)吧，當(dāng)時(shí)以13w價(jià)格收入，行情價(jià)在10-11萬左右，因?yàn)?a href="http://sekainomelody.com/" >改裝件帶著一起所以多出了兩三萬。

上任車主花了十幾萬改裝(CTS K04+otop三階350P、APR二階、AK排氣、forge中冷、進(jìn)氣、透氣壺、nuespeed輪轂、米其林pss輪胎、AP剎車、貝斯登減震等等還有一些泄壓閥什么的小東西)。

因?yàn)槭?9年生產(chǎn)，也是第一批進(jìn)入中國的高爾夫GTI，很多件還是進(jìn)口，包括發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年5月份的時(shí)候，爆過一次缸，跑修理廠半年，大修了2次，費(fèi)用花費(fèi)3.5萬，當(dāng)時(shí)還沒到10萬公里，一次高速S檔拉了一下，結(jié)果180碼4檔時(shí)候，不升擋了，轉(zhuǎn)速攀升到6000大約3秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開始不對(duì)勁了，然后繼續(xù)跑了約20km小區(qū)修理廠，老板第一就是給我更換機(jī)油(mb浪費(fèi)了幾百)還是沒解決，為什么說浪費(fèi)，因?yàn)閴焊皇菣C(jī)油問題。

然后車就擱置了兩天，我自己拆開火花塞一看，高溫熔斷1-2-4缸，4缸最為嚴(yán)重，以為更換火花塞就能解決，結(jié)果晚上跑市區(qū)把我丟在了半路，半夜叫拖車拖回朋友改裝店，第二天一早我便跑去店里排查，我第一時(shí)間懷疑是拉缸，可朋友說拉缸不可能還可以跑，說可能什么積炭，節(jié)氣門，拆開一一排查，結(jié)果查了兩天也沒查出個(gè)所以然，于是自己買了內(nèi)窺鏡，缸壓表，結(jié)果一測(cè)，缸壓只有6.多，內(nèi)窺鏡一看，活塞頭都高溫熔化了，確定是拉缸了。

朋友改裝店拿貨一個(gè)坑，二不確定是原廠件，結(jié)果跟朋友商議我出兩三千手工費(fèi)，所有配件我自己買，什么鏜中缸，磨缸頭，跑了無數(shù)次，這也就算了，他居然讓他徒弟給我安裝，徒弟不懂讓他來指導(dǎo)一下，搞了一個(gè)多月，安裝好啟動(dòng)還算順利，直接就啟動(dòng)了，然后排氣冒濃煙，淡藍(lán)色，明顯燒機(jī)油，說是排氣里之前留下的機(jī)油，跑跑就好了，結(jié)果我sb一樣跑了幾十公里，感覺自己開了一個(gè)帶煙霧彈的車，走那里那里一陣煙，賊幾把尷尬，想想不對(duì)啊!為了磨合，怠速一晚上，睡車?yán)?，機(jī)油從上限燒到下限，就咨詢了專業(yè)人士說不正常，繼續(xù)找改裝店，因?yàn)樗麣忾T油封沒換，可能導(dǎo)致漏油，md發(fā)動(dòng)機(jī)都拆下來了，不換，現(xiàn)在換又比較麻煩，我又花了500買免拆工具，換，當(dāng)天弄到凌晨，啟動(dòng)依然冒煙，絕望了，這改裝店他們是弄不好了。

第二天一早拖車拖到群里一個(gè)4s上班的人自己在家弄了個(gè)工位，就拖去他那邊看看，他看了后也不確定那里導(dǎo)致燒機(jī)油，畢竟改裝車不好看出，換各個(gè)零件把成本太大。他解決不了，自己只好開回來，在附近幾家大店咨詢了一下，沒人敢接這活，除非再拆一次。此時(shí)絕望的啊那心情無法描述。老媽一個(gè)勁說我，自己新車賣了買別人的舊車。忘記多少夜晚夢(mèng)見都在修它。

正絕望時(shí)，自己又上TB買了不少零件，首先把油水分離器換回原廠，savanini的DSG散熱鋁殼，節(jié)氣門墊塊，發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨損劑，紅線添加劑，機(jī)油等等，自己樓下修，當(dāng)天晚上弄到很晚，啟動(dòng)還是冒煙，絕望上樓了，第二天準(zhǔn)備換機(jī)油，一啟動(dòng)，藍(lán)煙不見了，那一個(gè)高興，比自己買球翻200倍還高興，立馬叫起深睡的女朋友，說開車出去玩，趕緊起來，找了附近100公里的地(為什么100km?因?yàn)橥铣雒赓M(fèi)只有100km)天氣熱跑去山里玩漂流，一路很順利，沒有出現(xiàn)任何情況。

雖然朋友的車轉(zhuǎn)到我手里其實(shí)都改得差不多了，什么k04、中冷、泄壓閥、排氣、輪轂、剎車等等，但是改裝你覺得有盡頭嗎?于是在我手里繼續(xù)改造：

前后換了4套輪轂從旋壓-鍛造-鑄造-鍛造

進(jìn)氣2套kn套間–injen

油水分離器2套forge–cts

泄壓閥2套英國什么牌子–HKS

排氣：AK中尾+aspec頭——蝎子頭+kentech中尾

輪轂：旋壓——鍛造——鑄造——鍛造

減震：b12——原廠——艾巴赫紅簧——HR藍(lán)簧——tein

因?yàn)橹笆莊orge單中冷，現(xiàn)在研究想把雙中冷接起來。

前羊角換了鋁的，后面也換掉，邁特、cc用的，比原先鐵羊角輪轂凸出來10mm左右。

第一套neuspeed19寸，因?yàn)樽冃螕Q了。

第二套輪轂macan，太爆了，簡(jiǎn)直是輪轂中的坦克，鍛造堅(jiān)硬無比，就是吃不下，后輪寬出20mm。

第三套雅泛迪輪轂，視覺個(gè)人覺得這套最好看。

第四套輪轂，也是現(xiàn)在的輪轂，奔馳備胎，除了鍛造輕沒有啥優(yōu)點(diǎn)，樣式感覺有點(diǎn)丑。

這是目前最新的狀態(tài)，Tein saz上車效果，后輪因?yàn)閾Q了鋁羊角，輪子凸出來不少，有點(diǎn)蹭翼子板，然后自己用大飛扳手翹了一下。

本期大眾高爾夫GTI改裝案例鳴謝車主：攝影石頭