雷神和旅行者拔萝卜是哪一集,精品无码久久久久久久久

“從決定購(gòu)置一臺(tái)車(chē)開(kāi)始，就只在3系和C級(jí)之間做選擇。最開(kāi)始也是從之家先粗略了解兩臺(tái)車(chē)，再到4s店親身感受。先去試駕了3系，由于是19年4月份看的車(chē)，還是末代的F30。說(shuō)實(shí)話，曜夜版M套件的外觀相比C級(jí)確實(shí)更吸引我，天使眼黑鼻孔，白色車(chē)身在3系上顯得更加和諧激進(jìn)。”

“F30從很久以前最吸引我的是雞腿檔把，但是看到旁邊的手剎還是猶豫了。雖然說(shuō)手剎的車(chē)才有靈魂，但是作為日常代步用車(chē)，我還沒(méi)到達(dá)那種境界。當(dāng)時(shí)也試駕了320li，寶馬的操控確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，人車(chē)合一的感覺(jué)很強(qiáng)烈，唯一更奢望的是330的馬力，但還是在考慮范圍內(nèi)。”

“在看完寶馬后馬上直奔奔馳4S店，無(wú)暇顧比C級(jí)更高端的車(chē)型，直奔C260L，一打開(kāi)車(chē)門(mén)，本來(lái)還在4系與C級(jí)糾結(jié)的我，瞬間有了答案。這一代奔馳C級(jí)的內(nèi)飾和氛圍燈實(shí)在讓人愛(ài)不釋手，但是我最擔(dān)心的還是1.5T，同樣是184匹，2.0T絕對(duì)是比1.5T從容，所以1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)一直是我心里的坎。抱著這樣的疑問(wèn)去試駕，可能也是頭一次購(gòu)車(chē)缺少經(jīng)驗(yàn)，試駕就直接大腳油門(mén)，所以感受不太出1.5T和2.0T的區(qū)別。”

“第二次再去奔馳4S店就是訂車(chē)了，因?yàn)橛H戚家里也有奔馳，所以自己對(duì)奔馳也不是三分鐘熱度。由于自己喜歡聽(tīng)低音，特別中毒柏林之聲，現(xiàn)在自己低中高設(shè)置的是964，低音特別上頭，有柏林的車(chē)友可以嘗試我的調(diào)節(jié)。沒(méi)有氛圍燈的奔馳更沒(méi)有靈魂，正巧氛圍燈和柏林之聲是一個(gè)智樂(lè)選裝包，于是訂車(chē)的時(shí)候我的要求便是有智樂(lè)的現(xiàn)車(chē)，對(duì)顏色無(wú)要求。”

“由于本想上外地牌照的原因車(chē)到店很久都沒(méi)有去提，正巧趕上7月份指標(biāo)增量，撿了個(gè)漏，也感謝政府，差點(diǎn)在高峰期把我拒之門(mén)外，在此也感謝我的銷(xiāo)售幫我找到了一臺(tái)帶智樂(lè)包的現(xiàn)車(chē)和臨急臨忙的提車(chē)。”

“兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)最終還是選擇了你，到現(xiàn)在仍然還是覺(jué)得上款的C翅膀尾燈好看。”

“雖說(shuō)現(xiàn)在的車(chē)沒(méi)有磨合期，但是前三千公里還是不太敢踩。唯一感受最差的就是奔馳變速箱的頓挫，到現(xiàn)在都還是很明顯，升級(jí)了也重新學(xué)習(xí)都沒(méi)有用，堵車(chē)的時(shí)候特別難受，總是感覺(jué)要追尾。至于發(fā)動(dòng)機(jī)亮燈的問(wèn)題我碰到過(guò)兩次，每次都是叫奔馳的道路救援拖去店里整，救援期間還有500塊的打車(chē)報(bào)銷(xiāo)。其實(shí)亮燈一會(huì)就會(huì)滅，也不需要擔(dān)心路上會(huì)不會(huì)突然熄火，問(wèn)過(guò)別人和自己的經(jīng)歷，一般都是怠速的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，還沒(méi)有試過(guò)跑著跑著突然亮燈。綜合現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)，缺點(diǎn)就是

“1.變速箱頓挫十分不適，身邊也有車(chē)友開(kāi)到現(xiàn)在已經(jīng)基本沒(méi)有頓挫，可是我的還是算嚴(yán)重。”

“2.低扭不足，常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低擋位三千轉(zhuǎn)還不太走。”

“3.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難受，聽(tīng)起來(lái)十分沒(méi)有底氣。但是買(mǎi)都買(mǎi)了，能優(yōu)化的還是會(huì)花時(shí)間花心思去改善它，畢竟吃香的內(nèi)飾是跟坐在駕駛位上的我有著最親密的接觸。”

“買(mǎi)了車(chē)后也加入了車(chē)友群，在被群友毒到后，自己也開(kāi)始了小改的歷程，最先動(dòng)手的是Rays的G25輪轂和GT中網(wǎng)。”

“所謂百改降為先，不降低車(chē)身，其他看起來(lái)都是徒勞。由于預(yù)算不足，走了一條彎路——艾巴赫短簧。”

“作為只要求降低車(chē)身來(lái)說(shuō)，短簧完全可以滿足。35的胎降低后大約前后一指半，但是短簧的缺點(diǎn)顯而易見(jiàn)，在過(guò)減速帶的時(shí)候產(chǎn)生多余的彈跳，如果減速帶稍微高一點(diǎn)避震容易沉下去刮底。所以在短簧和絞牙的選擇中，毫無(wú)疑問(wèn)是絞牙，能不走彎路還是盡量不走，最后我也還是選擇了大家都推薦的kwv3。”

“避震輪轂都上了，當(dāng)然少不了三大件的剎車(chē)，AP能夠給到厚實(shí)的腳感，Brembo能給到線性的制動(dòng)力。因?yàn)閭€(gè)人不喜歡太花哨的顏色，所以選擇了黑色的AP9660，配380魚(yú)鉤碟。”

“AP9660在大六剎車(chē)中還是不夠大氣，但個(gè)人還是喜歡這個(gè)造型。”

“后來(lái)慢慢又總覺(jué)得白色車(chē)身差了點(diǎn)意思，貼了個(gè)AX原廠祖母綠的色膜，還是比白色車(chē)身要好看的多。”

“在此提醒大家，如果要粘貼尾翼千萬(wàn)要叮囑用3M膠，本人就是因?yàn)樽?s幫忙貼尾翼，結(jié)果貼膜才知道4S用的是玻璃膠，傷害了原廠漆。如果車(chē)身二次噴漆的地方過(guò)多的話，貼膜前要考慮清楚，因?yàn)楦纳N膜可以保證撕下來(lái)原廠漆完好無(wú)損，但是二次噴漆的地方很難保證。”