勞恩斯酷派打造迷人的姿態(tài)，看著那性感的“大屁股”真是口水直流！

作者：sekainomelody.com 來源：sekainomelody.com 2019-09-26 11:45 瀏覽數(shù)： 5,404 次 收藏成功收藏本文

雖然勞恩斯酷派已經(jīng)停產(chǎn)了，不過作為曾經(jīng)的平民跑車，勞恩斯酷派如今依舊活躍在各個改裝聚會上。今天就和大家分享一輛來自惠州市惠東縣的勞恩斯酷派改裝案例，車主隆哥因為從小到大就夢想著能擁有一輛屬于自己的單門跑車，而當看到勞恩斯酷派的空間和線條時，就被深深的吸引住了，所以購入了這輛車并對其進行改裝！

"這輛車是在2016年11月09日到我手上的，選擇這款車可能也是一個情懷的原因。當時我有考慮GT86和大眾尚酷，雖然GT86的后驅(qū)我是挺喜歡的，但車內(nèi)空間太窄了，就我個人來說還是比較不能接受的，所以最后還是給這輛冷門的勞恩斯酷派的情懷埋單了！"

車主從小時候就開始喜歡改裝車的了，而且當初還沒買車的時候就已經(jīng)不斷的在網(wǎng)上看一些改裝案例和方案，所以這輛車到手之后，馬上就換了一套Maso Air的氣動。和定制一套前9.5J ET12，后10.5J ET15的TE37，使用一年半后，在身邊朋友"苦口婆心"的勸說下放棄了Msao Air氣動，重新上了套Magic Air氣動控制系統(tǒng)，和WORK的拋邊輪轂玩起了VIP風格！

而輪轂使用的是WORK DD10.1 19寸紅章，數(shù)據(jù)是前9.5J ET12 后11J ET22，目前傾角是前4度后5度，當其趴下時雖然還未能達到貼地的狀態(tài)，但已經(jīng)可以做到齊邊的效果，整體來說還是不錯的。

"因為有過之前銳志的改裝經(jīng)歷，所以這次也并沒有走太多彎路。目前這輛車整體都讓我十分滿意，首先是整體的姿態(tài)整個車的形狀、線條給我感覺都是最特別的，可能因為他的屁股夠大吧！下一步可能會上手工寬體和負ET大J數(shù)的輪轂。"

這輛車到目前為止改裝花費了15萬左右，雖然車主只是對進排氣都做了簡單的優(yōu)化，動力上并沒有過激的改動，但在外觀上為了更飽滿，下一步車主會把前杠、襯裙、后擾流等等都更換，配上手工寬體和定制的前鏟，讓車子更帥。

最近車主還去參加了順德722聚會，并表示能與這么多輛精品改裝車同場展示也是自己的榮幸，為此車主還專門對這輛勞恩斯酷派配上GT大尾翼！"這勞恩斯酷派是我自己單獨出去的日常用車，而作為家庭用車的話一般很少開它出去。接下來我還會不斷完善一些細節(jié)，包括傾角調(diào)節(jié)與手工寬體。這兩個是我目前最想要做的計劃！"