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怪獸修車:自己收了輛二手奧迪A4瓦罐 動(dòng)手翻新

作者:sekainomelody.com 來(lái)源:sekainomelody.com 2020-12-29 10:45 瀏覽數(shù): 162 次 收藏成功收藏本文

大家好,今天內(nèi)容的主角是我自己的車:奧迪A4 allroad,當(dāng)年入的二手車,今天把當(dāng)初整備改裝的過(guò)程發(fā)出來(lái)給大家分享一下,反正買回來(lái)后就是一頓收拾,當(dāng)初想換臺(tái)車玩,看了A4旅行、英菲尼迪EX25、路虎神行者2三臺(tái)車,機(jī)緣巧合下還是拿下了這輛奧迪A4 allroad。

 

記得有天看到一條我哥們發(fā)了這臺(tái)A4,我看了下 “13年車,不到5W公里,絕對(duì)板”, 我就問了這車靠譜嗎?那哥們說(shuō):估計(jì)天津找不到第二臺(tái)了,我也沒多想下午就去看車了。

A4 allroad也有客人來(lái)店里保養(yǎng),但我都沒仔細(xì)去看過(guò)車配置啊、內(nèi)飾什么的,當(dāng)我去看這車時(shí),心里覺得這不就是個(gè)A4嗎?就多了個(gè)大屁股,心里的喜悅也不那么大了,然后試了試車,給我的第一感覺這車不是Allroad吧,2.0T四驅(qū)怎么這動(dòng)力啊,太差了吧,好肉啊,底盤操控也好差,這車現(xiàn)在的定位數(shù)據(jù)一定一塌糊涂。我同事跟我說(shuō):你別琢磨了,沒整過(guò)的二手車能跟咱店里保養(yǎng)的車一樣啊,這車多半平時(shí)也不懂怎么保養(yǎng),所以沒勁。我心想也是啊,是騾子是馬到時(shí)候搞著看吧,就它了,全款帶回家!

 

帶到店后,我檢查了一下這臺(tái)車好在全程4S保養(yǎng),不過(guò)就換過(guò)機(jī)油機(jī)濾,其他啥都沒深入弄~

 

全車整備,開搞!拆開這節(jié)氣門太感人了~

 

進(jìn)氣翻板,烏漆嘛黑,不知道多久沒收拾積碳了~

 

噴油嘴也是滿滿的~

 

這氣門積碳狀態(tài),不愧是EA888啊~

 

妙手回春,舒服了,嘿嘿~

 

噴油嘴處理后,狀態(tài)還是可以的,繼續(xù)使用沒問題~

 

火花塞4W多公里沒換過(guò)了~

 

同時(shí)升級(jí)奧迪紅頭點(diǎn)火線圈,讓動(dòng)力提速方面更順暢~

 

還是有點(diǎn)小帥的~

 

冷卻液有點(diǎn)紅過(guò)頭了,用的啥牌子也不清楚~

 

換新,血液還是正常一點(diǎn)好~

 

清洗三元~

 

四驅(qū)更換變速箱油~

 

這可不是啤酒哈~

 

更換伍爾特機(jī)油~

 

更換變速箱濾芯~

 

雙離合~

 

這空氣濾芯臟啊,受不了,都收拾了~

 

外觀也要好好洗一洗~

 

暗淡無(wú)光的中網(wǎng)、車標(biāo),被我擼的亮晶晶~

 

這輪轂洗好,看著狀態(tài)還可以的,但是必須改~

 

機(jī)艙清潔養(yǎng)護(hù)后,基本全新狀態(tài)了~

 

好尷尬,原廠沒有撥片換擋,我本人不喜歡S擋~

 

這個(gè)版本沒有MMI系統(tǒng)(奧迪多媒體交互系統(tǒng)),對(duì)我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂,我玩車不是玩配置~

 

整體除了后車門有噴漆,其他全部原廠漆,還算不錯(cuò)的~

 

洗了下看著爽多了,慢慢有點(diǎn)喜歡了,但是必須繼續(xù)折騰才能越來(lái)越爽!

 

瓦罐不低怎么像話?很多朋友建議我改氣動(dòng),我是真受不了后備箱弄個(gè)大罐子~

 

所以我選擇升級(jí)絞牙避震器~

 

原廠拆掉,狀態(tài)挺好,一點(diǎn)滲油都沒~

 

回裝絞牙避震器,調(diào)整好~

 

底盤定位問題我忍受了一周多,買車回來(lái)就定了避震器,一直等避震器換好一起調(diào)整省事,也因?yàn)槠綍r(shí)店里忙沒時(shí)間搞自己車,都是客人車忙完,抽空再搞自己車,拖了這么多天~

 

招牌拉線定位招待自己車~

 

瓦罐車型低下來(lái)就是好看~

 

完美數(shù)據(jù)~

 

對(duì)于品牌與品質(zhì),我永遠(yuǎn)選擇品質(zhì),品牌是用來(lái)做裝b用的,這里我需要實(shí)用,Made in tianjin,哈哈,你沒看錯(cuò),天津本土改裝排氣老品牌,JDC出品,可以負(fù)責(zé)任的說(shuō): 進(jìn)口排氣,咱天津出品的品質(zhì)不慫你。

 

好不好主要看做工~

 

質(zhì)感突出,不銹鋼、管壁厚度、做工精度都在我的標(biāo)準(zhǔn)里,所以我信賴~

 

安裝排氣~

 

安裝排氣一定要做好支撐,別掛著那里!

 

這種程度的焊口技術(shù),相當(dāng)不錯(cuò)了~

 

排氣接口一定要做好密封處理~

 

安裝好了,雙排氣管路~

 

這個(gè)圍嘴的設(shè)計(jì)挺別致的~

 

完美對(duì)口~

 

路試,順便去接一輛奔馳C63車友~

 

尷尬的事發(fā)生了,一開始我只是更換了中尾段,奧迪A4排氣頭段還有一個(gè)消音包,沒想到的是它能起這么大的消音作用,完全靜音了,尷尬了,再定了一套頭段??吹脚艢庠O(shè)計(jì)真牛呀,三元催化可以直接替換成直筒管,只需要兩根螺絲就能完美替換,這種設(shè)計(jì)好人性,節(jié)省好幾千塊,很多排氣廠商要么您定帶三元的、要么直通~

 

排氣頭段~

 

安裝~

 

改裝排氣我們建議大家選擇有閥門控制的,一是防止深夜擾民,二是在警察叔叔面前可以關(guān)上低調(diào)點(diǎn)~

 

輪轂選擇折騰了一番,我找這套輪轂是一個(gè)商家賣的輪轂,賣之前說(shuō)99新,沒任何問題我說(shuō)OK發(fā)過(guò)來(lái)吧,當(dāng)我拿到手就不對(duì)了,這哪是99新,連他大爺?shù)?9新都不到,更有意思的是這輪轂瑪?shù)滤闹欢甲冃瘟?,我一上平衡機(jī),我去…4個(gè)輪轂都跳舞,貪小便宜吃大虧,退回去只能自己掏運(yùn)費(fèi)了,那邊也死活不承認(rèn)輪轂有問題,我去…騙子,大騙子啊,這輪轂從廣州發(fā)德邦到天津600多運(yùn)費(fèi),德邦真是出奇的黑啊,我用順豐發(fā)回去才花了400塊,往返一下1000多塊沒了,心在滴血啊~

 

輪轂數(shù)據(jù)差點(diǎn),黑色也差點(diǎn)意思,配這車太丑了,必須換換換!

 

那套輪轂退回去之后,直接來(lái)了套BBS RS GT,算是下血本了!

 

這個(gè)B裝的滿分吧~

 

品尼高輪轂鍍膜~

 

日本鍛造~

 

完美無(wú)瑕~

 

氣質(zhì)一定要拿捏的死死的~

 

這套輪轂裝胎要反裝~

 

9.5J 陪245 35~

 

沖氮?dú)鈤

 

我們使用的氮?dú)鈾C(jī)是為賽車車隊(duì)更換使用,可以同時(shí)為四只輪胎充氣~

 

動(dòng)平衡~

 

紅外線定位~

 

貼這么多平衡塊?這輪轂動(dòng)平衡這么差?其實(shí)你要看明白平衡片貼在了哪里!正常帶拋邊的輪轂是不可能把平衡片貼在拋邊上的,而大部分平衡機(jī)都是測(cè)量輪轂J值計(jì)算輪轂動(dòng)平衡的,所以貼在里側(cè)是不對(duì)的。而我們的意大利科吉平衡機(jī)可以測(cè)量您任意的粘貼點(diǎn)來(lái)精確計(jì)算你要貼的位置,需要多少克重才達(dá)到平衡0的標(biāo)準(zhǔn),就是只貼一排都可以,所以玩這種兩片三片輪轂的客人,如果您的輪轂店設(shè)備達(dá)不到要求,做不做動(dòng)平衡對(duì)您的車都沒意義,白花qian~

 

做好裝車再洗車~

 

輪轂鍍膜之后有鐵粉一沖就OK~

 

街拍兩張,現(xiàn)在完美了~

 

車身高度、輪轂數(shù)據(jù)、輪胎配比、定位數(shù)據(jù)完美搭配出的效果~

 

側(cè)顏更帥,其實(shí)這款車本身屬于全地形車,車身高度還可以,降低之后即便前后0指,但通過(guò)性還是非??梢缘膥

 

自帶寬體效果~

 

帥吧~

 

然后中間開了2個(gè)月,剎車反饋?zhàn)屛矣悬c(diǎn)不舒服,所以又選擇了來(lái)自英國(guó)的Alcon做剎車系統(tǒng)的升級(jí)~

 

alcon RC6 & 380制動(dòng)盤作為前剎車的選擇~

 

由于原廠剎車粉掉落實(shí)在是厲害,選擇剎森作為替代品更換后制動(dòng)皮,沒有選擇把后剎車換掉的原因很簡(jiǎn)單:電子手剎,而且即便是后面換掉4活塞也沒有太大實(shí)際用處,只是為了好看花qian,我覺得意義不大~

 

我對(duì)剎森的認(rèn)可就是一句:剎車安全的保障!

 

前后制動(dòng)皮處理~

 

前軸頭防銹~

 

魚鱗盤~

 

剎車回位器來(lái)自意大利beta~

 

后皮安裝OK~

 

更換制動(dòng)液~

 

先排空~

 

6活塞配380的盤,爽歪歪,哈哈~

 

恰當(dāng)好處的填滿,舒服哦~

 

400的盤怕是裝不了20寸的RS GT的~

 

終于徹底完美了,改裝也都完畢了,這臺(tái)A4的改裝基本都屬于操控性改裝,也屬于基礎(chǔ)實(shí)用性改裝

1.制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí):一方面填補(bǔ)大輪轂造成的視覺問題,另一方面有效提供更強(qiáng)的制動(dòng)力。

2.避震器升級(jí):提高操控性及舒適度,另外降低車身與輪轂數(shù)據(jù)達(dá)到完美視覺效果。

3.輪轂升級(jí):增加抓地力與車身降低后視覺效果。

4.排氣系統(tǒng):在不改動(dòng)力的情況下對(duì)聲音做個(gè)小改裝個(gè)x,也是為了后續(xù)改動(dòng)車身視覺做輔助作用。

現(xiàn)在這臺(tái)A4開起來(lái)那我是真的相當(dāng)滿意了,基本改裝也就到這了,動(dòng)力方面我不打算升級(jí),畢竟在城市里面開,沒有跑快的機(jī)會(huì)~

 

那段時(shí)間一個(gè)北京哥們把他的VW R36送來(lái)我店里做維護(hù),順帶合影留戀收尾吧~

 

德系車粉的夢(mèng)中情人,一代戰(zhàn)神,最經(jīng)典的是比斯開藍(lán)~

 

一手素車,路上還是很少見的,前臉比A4飽滿好多~

 

后屁股儲(chǔ)物空間也比A4大~

 

欣賞兩張單獨(dú)的R36,準(zhǔn)備結(jié)束吧~

 

這期就到這了,感謝大家耐心觀看,我是怪獸,下期再見咯~

施工:怪獸團(tuán)隊(duì)

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