線條流暢，豐滿性感，尾箱空間又大，兼具了好看和好用的旅行車，聽上去像是家用的首選？當(dāng)然不是，畢竟加個(gè)屁股老貴了。

但是對(duì)于不差錢又有所追求的人來說，旅行車就真的是個(gè)很棒的選項(xiàng)了。特別是奧迪家的旅行車，憑借著多年在旅行車市場(chǎng)上的努力，如今的設(shè)計(jì)已經(jīng)是爐火純青。

不僅造旅行車是一把好手，奧迪玩燈也是信手拈來，這兩者組合到一起，那就是美輪美奐了。

小E就是這臺(tái)A4 Allroad的主人，選中它完全是從家用角度出發(fā)。

“18年初老婆懷孕，再加上我們有一只薩摩耶，考慮到以后要帶家人和狗狗一起出游，開始考慮MPV或旅行車。MPV看了一些，感覺太街車了，并且動(dòng)力表現(xiàn)都不太如意。”

“后來就在旅行車中進(jìn)行選擇，主要對(duì)比的A6 Avant、A6 Allroad和A4 Allroad，當(dāng)時(shí)A6旅行內(nèi)飾太老實(shí)在無法接受，最終選擇了科技感更足的A4旅行。”

雖說內(nèi)飾更有科技感，但是為了提到現(xiàn)車，很多配置還是缺失的。所以18年初期的改裝主要集中在配置升級(jí)，加裝了B&O音響、32色氛圍燈、內(nèi)外防炫目、倒車影像、二代胎壓，還有換個(gè)R8平底2鍵方向盤。

一直都是為了家庭，所以改動(dòng)力這種事情，小E是從不考慮的。但又想讓自己的愛車更加個(gè)性化一點(diǎn)，那就只能做個(gè)外觀黨了。

“之前貼了隱形車衣，后來覺得原廠藍(lán)色不夠騷，在車衣外又貼了一層騷藍(lán)色的改色膜，也借此機(jī)會(huì)把輪眉做到跟車身同色。之后再從必改的幾大件開始，原廠18寸輪轂升級(jí)到19寸，還換了條肯德基排氣。”

“避震方面比較糾結(jié)，之前玩馬自達(dá)睿翼改的是絞牙，考慮到后面要兼顧家用，在18年一直在糾結(jié)短簧和氣動(dòng)，一直到19年初才下定決心要入坑氣動(dòng)。”

Magic air+Feel air氣動(dòng)將車身低下來后，是時(shí)候考慮下整車的風(fēng)格了。

“其實(shí)想做黑化很久了，只是一直感覺改色膜達(dá)不到車漆的質(zhì)感，直到今年年初看到了BOP黑車衣的案例后，才正式啟動(dòng)黑化計(jì)劃。雖然我很喜歡之前的藍(lán)色，但做完整車黑化后發(fā)現(xiàn)，那才是我最滿意的風(fēng)格。”

不過也不是一股腦全黑，車頂箱、后視鏡、門把手、側(cè)裙、尾唇等地方貼了AX幽靈黑改色膜，而原車行李架、車窗鍍鉻條則保留了下來，方便與輪轂進(jìn)行搭配。

說到輪轂，那就一段心酸史了。前面也提到過，小E曾經(jīng)玩過一臺(tái)馬自達(dá)睿翼，對(duì)改裝這方面已經(jīng)不是新人了。本以為改A4會(huì)比較順利，萬萬沒想到光是輪轂，在19年就換了4套，最終才找到這款滿意的BBS LM。

而前避震的支撐性，則是小E心中的另一個(gè)痛點(diǎn)。他直言車頭太重，加上氣動(dòng)避震的支撐性不夠，在過減速帶或坑坎的時(shí)候，很容易出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況。

不行啊，車頭太重跑不過AE86的。

今年年初，還是出于家庭的考慮，小E忍痛割愛，拆下了Kentech排氣。

“我個(gè)人還是很喜歡肯德基的排氣聲浪的，但對(duì)家人和小朋友就不太友好了，最終還是把排氣拆掉了，回歸原廠安安靜靜的樣子。”

從選車到改裝，家用一直是一個(gè)不可或缺的因素，光是換回原廠排氣就足夠讓人佩服了。可能車子的現(xiàn)狀，就是平衡了各項(xiàng)需求之后最好的效果了吧。

車主/ 小E

攝影/ 小E