11代思域國內(nèi)上了很久了，目前還沒有發(fā)現(xiàn)很完整的改裝案例（如果你有請聯(lián)系我）。這一代的TYPE-R（FL5）在全球范圍內(nèi)也已經(jīng)有很多人拿到車了，具體要怎么改，可能都還在研究中。本田改裝大廠無限、SPOON、J’S RACING等等也都在緊鑼密鼓地研究改裝方案，到時候說不定日本那些雜志又會進行一番橫向?qū)Ρ取?/span>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

對11代思域TYPE-R的外觀，很多人覺得它的寬體太斯文了，跟普通11代兩廂思域（FL1）相比，它確實是寬了，可是“寬得不明顯”，跟10代的風(fēng)格相差太多。其實11代的寬體是整體性更好的，特別是后輪拱部位，但因為整體性好，反而讓大家覺得不夠“炸”。

 

 

 

 

 

 

 

FL5對比FL1

 

 

 

 

 

 

 

FK8對比FK7

那說到炸，就不得不提寬體大廠VARIS了，它的作品風(fēng)格就是以夸張著稱，但是FK8的這套寬體套件看著卻比原廠的整體性還好。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

那11代的FL5裝上VARIS寬體會是什么樣呢？國外一位名叫halawia的網(wǎng)友就預(yù)先做了一組效果圖。

 

 

 

 

 

這套寬體將翼子板進一步突出，而且還在前翼子板的上端和后端做了明顯的開口，再對比一下10代的寬體，是不是感覺風(fēng)格簡直就是一脈相承？輪圈還搭配了一套像是RAYS gram lights 57CR的款式。

 

 

 

 

 

 

再看一下原廠FL5和VARIS寬體FL5之間的對比，把藍色和紅色都搞出來看看是否和諧。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

目前國內(nèi)豐田GR86和斯巴魯BRZ都已經(jīng)敲定價格，高爾夫GTI也在售了一段時間了，而本田思域TYPE-R之前就放出消息說要引進，但到底會以什么方式引進還不明朗，售價定在多少也不確定。

 

 

 

目前國內(nèi)市場上電動車性能越來越逆天，小跑車、性能車、小鋼炮在售的也不算少，你還會選擇當初代表平民的本田思域TYPE-R嗎？

 

素材來源：halawia.3d