這臺(tái)18款現(xiàn)代名圖的車(chē)主，是咸陽(yáng)軒轅汽車(chē)隔音店的老客戶(hù)，車(chē)主的上一臺(tái)瑞納就曾在店里做過(guò)隔音升級(jí)，良好的隔音效果贏得了車(chē)主的信任，這不車(chē)主剛?cè)胧诌@臺(tái)18款現(xiàn)代名圖沒(méi)有多久，就再次來(lái)到店里，給自己的愛(ài)車(chē)做了隔音升級(jí)。大白鯊汽車(chē)隔音改裝

隔音車(chē)型——18款現(xiàn)代名圖

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶(hù)的訴求，改裝技師針對(duì)性的定制了18款現(xiàn)代名圖全車(chē)隔音降噪解決方案，施工的部位主要是汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧等。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧

風(fēng)噪是門(mén)板的主要傳播途徑，然而原車(chē)門(mén)板內(nèi)部并未做有效隔音處理。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)門(mén)板內(nèi)層做了止振處理，然后又使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)門(mén)板外層做了密封處理，雙層的隔音處理有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲

門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用

底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車(chē)的底盤(pán)和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，跟本無(wú)法起到良好隔音效果。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做第一層隔音處理，降低底盤(pán)和尾箱部位低頻共振噪聲的產(chǎn)生；然后使用大白鯊吸音棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理，以吸收底盤(pán)和尾箱部位的各類(lèi)噪聲。雙層的隔音處理，降低了底盤(pán)和尾箱部位的各類(lèi)噪聲。

原車(chē)的底盤(pán)未作有效隔音處理

使用大白鯊對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大

使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理

尾箱的第二層密封處理

汽車(chē)行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部，然而原車(chē)的輪弧并未做任何有效隔音處理。改裝技師將汽車(chē)的翼子板拆卸下來(lái)，使用大白鯊隔音材料，分別對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪弧和翼子板是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分

輪弧未作任何隔音處理

使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)輪弧做第一層隔音處理

輪弧的第一層隔音處理

使用大白鯊吸音棉對(duì)輪弧做第二層隔音處理

翼子板也做了雙層隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

此次的隔音升級(jí)非常徹底，汽車(chē)行駛產(chǎn)生的幾大類(lèi)噪聲，改裝技師都有針對(duì)性的對(duì)汽車(chē)的相應(yīng)部位做了隔音處理，從而讓整車(chē)在行駛的時(shí)候更加的安靜。