【車型原車噪音分析】

新捷達(dá)是一款非常耐用且產(chǎn)品的做工和質(zhì)量都算得上一流的車型。但不得不承認(rèn)的是和同價(jià)位的汽車相比較新捷達(dá)在一些輔助系統(tǒng)方面的用料較為簡(jiǎn)單，原車的隔音系統(tǒng)做的就不是特別完善，為了完善汽車的隔音系統(tǒng)車主來(lái)到鄭州匯音眾聲音改聯(lián)盟對(duì)汽車進(jìn)行了全車的隔音升級(jí)。

改裝車型—新捷達(dá)

配置清單

大白鯊銀鯊

隔音部位：引擎蓋 四門 葉子板 輪轂 底盤 后備箱

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

汽車在行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，因此改裝技師使先使用大白鯊銀鯊對(duì)汽車引擎蓋做了止振處理，然后又使用引擎蓋專用隔熱膜對(duì)汽車的引擎蓋做了隔熱處理，從而有效的延緩了漆面的老化速度。

汽車門板的隔音處理不僅能夠降低風(fēng)噪、共振噪聲，同時(shí)還能夠?yàn)槠嚨穆晥?chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。因此改裝技師使用大白鯊銀鯊隔音材料對(duì)汽車的門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，內(nèi)層起到的是止振的作用，外層起到的是密封的作用。

使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理

使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的密封處理

對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

隔音材料貼合十分緊密

翼子板也做了雙層隔音處理

大眾新捷達(dá)的原車底盤和尾箱隔音措施極為簡(jiǎn)單，汽車在行駛的時(shí)候底盤和尾箱的共振噪聲較為明顯，因此改裝技師先使用大白鯊銀鯊隔音減震膠對(duì)汽車底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理。雙層的隔音處理降低了汽車底盤和尾箱的共振噪聲。

為了防止路噪、胎噪等外界噪聲的傳入鄭州匯音眾聲音改聯(lián)盟的改裝技師在車廂內(nèi)部對(duì)汽車的輪轂做了雙層的隔音處理，在外部則對(duì)汽車的葉子板做了隔音處理。

底盤第一層隔音處理，既能降低底盤共振噪聲，又能增強(qiáng)底盤鈑金剛性

使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理

使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

新捷達(dá)做完隔音處理之后做道路實(shí)測(cè)，汽車原有的各類噪聲得到了明顯的抑制，車主表示升級(jí)后的汽車噪聲最少下降了一半。