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這臺(tái)MG6的車(chē)主，是一位時(shí)尚的女性白領(lǐng)，當(dāng)時(shí)看上這臺(tái)MG6也是被其精美的外觀所吸引。但是在用車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的噪聲較大，可由于對(duì)汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)并不了解，車(chē)主也不知道該如何解決噪聲問(wèn)題，后來(lái)聽(tīng)從公司同事的建議，車(chē)主到元音電子，對(duì)汽車(chē)做了音響的升級(jí)工作。

隔音車(chē)型——MG6

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

由于車(chē)主對(duì)汽車(chē)相關(guān)知識(shí)并不了解，所以技術(shù)顧問(wèn)簡(jiǎn)單的向車(chē)主解釋了噪聲的來(lái)源，經(jīng)過(guò)溝通和交流之后，車(chē)主決定對(duì)全車(chē)做隔音升級(jí)。

系統(tǒng)配置：

隔音材料：大白鯊隔音

施工部位：車(chē)門(mén)、門(mén)板飾蓋、底盤(pán)、尾箱、輪弧、葉子板、引擎蓋、U型槽

風(fēng)噪主要通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，因此改裝技師使用大白鯊黃金甲隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，它用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的密封功能，這就讓門(mén)板形成了一個(gè)密封的箱體，有效減少了風(fēng)噪的傳入。為了使得隔音更加徹底，改裝技師還使用大白鯊白棉，對(duì)門(mén)板飾蓋做了進(jìn)一步的隔音處理。

使用大白鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲

后門(mén)板做隔音處理

使用大白鯊吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做隔音處理

底盤(pán)和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位。改裝技師先使用大白鯊黃金甲隔音減震膠，對(duì)底盤(pán)做第一層止振處理，以降低底盤(pán)和尾箱的共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層隔音處理，以降低底盤(pán)和尾箱的低頻噪聲；在此基礎(chǔ)上改裝技師又使用大白鯊白棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第三層隔音處理，以吸收底盤(pán)和尾箱的其它噪聲。三層的隔音處理，有效降低了底盤(pán)和尾箱的隔音噪聲。

使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊低頻王對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理

使用大白鯊白棉對(duì)底盤(pán)做第三層隔音處理

使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車(chē)尾箱做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊低頻王對(duì)尾箱做第二層密封處理

使用大白鯊白棉對(duì)尾箱做第三層隔音處理

汽車(chē)在行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生很大的胎噪，此類(lèi)噪聲主要通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部。改裝技師將汽車(chē)的葉子板拆除，先使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪弧做了三層隔音處理，然后又使用大白鯊黃金甲隔音減震膠，對(duì)葉子板做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入

使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車(chē)輪弧做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊低頻王對(duì)輪弧做第二層密封處理

使用大白鯊白棉對(duì)輪弧做第三層隔音處理

使用大白鯊黃金甲對(duì)葉子板做隔音處理

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，不僅會(huì)產(chǎn)生噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。改裝技師在使用大白鯊黃金甲隔音減震膠，對(duì)引擎蓋做了止振處理之后，又使用大白鯊引擎膜，對(duì)引擎蓋做了第二層的隔熱處理，從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。而為了減少機(jī)械噪聲的傳入，改裝技師還使用大白鯊黃金甲隔音減震膠，對(duì)U型槽做了隔音處理。

使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車(chē)引擎蓋做第一層隔音處理，有效起到止振的作用