【車型原車噪音分析】

作為一款MPV，舒適性自然是重中之重，而影響汽車舒適性非常重要的一個(gè)方面就是汽車的隔音，本田奧德賽的原車隔音效果并不是特別的理想，尤其是在高速或者是顛簸路面上行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪聲會(huì)更大，為了降低汽車的噪聲，車主來(lái)到西安車凱勝汽車隔音店，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—本田奧德賽

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

本田奧德賽的原車門(mén)板內(nèi)部使用的隔音材料質(zhì)量很差，內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)又非常的多，因此西安車凱勝的改裝技師，在將原車劣質(zhì)的隔音材料清除以后，使用大巴斯隔音減震膠對(duì)汽車的門(mén)板做了雙層的隔音處理，從而降低了風(fēng)噪的傳入。

原車門(mén)板使用的隔音材料質(zhì)量很差

隨處可見(jiàn)空洞結(jié)構(gòu)

使用大白鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲

隔音材料貼合十分緊密

拆開(kāi)汽車底盤(pán)，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理

底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，而此類的噪聲則主要是通過(guò)底盤(pán)和尾箱等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此西安車凱勝的改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，也將汽車底盤(pán)和尾箱的噪聲降低到了最小。

原車尾箱的隔音措施也非常的簡(jiǎn)單

使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

如果是在高速行駛的時(shí)候，輪胎與地面摩擦，會(huì)產(chǎn)生大量的胎噪，而此類噪聲則主要是通過(guò)輪轂等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此西安車凱勝的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的輪轂也做了認(rèn)真的隔音處理。

底盤(pán)第一層隔音處理

使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理

尾箱也做雙層隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

隔音效果的好壞，只需要做道路測(cè)試就能夠看出效果，所以升級(jí)完成后本田奧德賽的車主，和西安車凱勝的改裝技師一起做了道路實(shí)測(cè)，結(jié)果車廂內(nèi)非常的安靜，這讓車主十分的滿意。